近些年，由于新能源市场的冲击，导致我国汽车市场中的微型车和小型SUV领域，得到了充足的发展，尤其是小型SUV，其凭借着娇小的身躯，以及城市通勤的高机动性和亲民的售价，深受那些预算有限的年轻消费者喜欢，毕竟新能源小型SUV相比于燃油版的小型SUV，其在用车成本上绝对是非常可观的。而今天我们为大家带来的这台纳米BOX PLUS，它不仅在外观上非常的潮酷，同时在内饰上也比较符合当前时代消费者的选择，最为关键的是，纳米BOX PLUS的售价还很便宜（售7.12万元），并且续航里程也足以满足用户的日常城市需求。
在外观设计上，纳米BOX PLUS的整体造型非常潮酷，其在前脸采用了分体式的大灯组，并且在大灯组的周围还采用了银色装饰条包裹，搭配其前脸凹凸有致的线条，让新车看上去更加精致的同时，更有层次感。此外，在前包围处，新车还设计了一个中段式的通风口设计，并且在通风口的下方，还采用了银色装饰条包裹，搭配车头亮黑色饰板的装饰，让其前脸看上去更加精致。
纳米BOX PLUS是一款小型SUV，其长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，这样的车身尺寸对于一台小型SUV而言，显然是比较宽大的，所以在内部的乘坐空间方面，纳米BOX PLUS是有所保障的。从车身侧面看去，纳米BOX PLUS的整体设计都非常的简洁，并且还会给人一种较为圆润的感觉，半隐藏式的门把手设计，搭配大量的曲线，让其侧身看上去更加的精致，同时在轮毂方面，新车采用了尺寸较小的轮毂，进一步加强新车短小精悍的气息，并且新车的轮毂还采用了运动式设计，让其更加符合时代消费者的审美。
纳米BOX PLUS最呆萌可爱的地方，我个人认为是在车尾，其在车尾的设计和车头相差不大，尤其是在尾灯组方面，纳米BOX PLUS并没有采用当下新能源汽车都会使用的贯穿式尾灯组设计，反而采用了造型中规中矩，棱角分明的尾灯组设计，其在夜间点亮的时候，会为新车增加一定的辨识度，而在后包围处，新车则采用了黑色底包围，与车衣形成鲜明对比，让其尾部看上去更具视觉冲击力，同时在尾部的下方，新车还配备了银色底护板装饰，让新车的尾部看上去更加硬朗。
纳米BOX PLUS的内饰设计非常简洁，但是其在中控台的下方仍然集成了很多实体按键，方便用户进行盲操作，但或许是碍于成本的限制，其在内饰的用料并不算很高档，大量的塑料材质的应用，让其内饰的质感有一定的限制，但是其内饰采用了水昂拼色设计，所以并不会给人一种非常明显的廉价感，而在科技塑造感方面，新车则采用了时下较为流行的悬浮式数字仪表和悬浮式中控屏幕设计，还是能够满足用户的日常所需的，虽然其中控屏幕集成的功能并不算多，但是我们日常使用的功能在其中控屏内，还是可以见到的。
至于动力方面，纳米BOX PLUS采用了一台前置单电机，而这也是目前较为主流的电机布局方式，该电机可以为新车带来33kW的最大输出功率，以及125N·m的最大输出扭矩，传动系统方面则配备了电动车专用的固定齿比变速箱。由此来看，纳米BOX PLUS的动力性能其实不算出色，相比于大多数同级被的小型SUV车型，甚至有些劣势，但是其动力应对日常的城市代步还是比较不错的。
此外，纳米BOX PLUS还配备了一块容量为28.9kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程为351km，虽然这个成绩对于中长途用车需求的用户而言，有些不足，但是还是能够满足那些只需要城市代步需求的消费者的。值得一提的是，纳米BOX PLUS还配备了快充功能，其仅需要30分钟便可将电量充至80％，这一品质还是值得我们信赖的。
结言
现如今，我们的生活水平提高了，消费水准自然也上升了一个档次，像今天这台纳米BOX PLUS，其在外观和内饰的设计上还是比较符合潮流的，同时在空间感上，其品控也十分不错，但是它的续航仅有区区351km，这个续航里程仅仅能够满足用户的日常城市通勤，虽然它带有快充功能，但因为上限较小，这个功能的用处其实也不太大，再结合它7.12万元的售价来看，如果只是为了城市代步的话，那么为什么不选择价格更加亲民的微型车呢？