这款铃木M109R很高调，美式风格加轴传动，采用长轴距宽幅轮胎

我是骑士分享。都说铃木的摩托车很本分，尤其是外观的设计绝对不会轻易的打破常规，而本期我们所要聊的这款M109R从外形风格到动力总成以及相关配置都会极其高调，根本就不像铃木以往的性格。

铃木M109R应该是2006年上市的一款车型，它在设计风格上将会完全美化，几乎就没有什么过多的日系风格，其实这也很正常，因为铃木就是想用这款车来和哈雷抢饭碗，顺便和本田凑凑热闹。

外观方面，铃木MI09R是一款多种元素于一体的车型，它第一印象在尽可能的强调巡航属性，并在此基础上还融入了一定的运动基因，还采用了一些较为前沿的设计，使其极具攻击元素，并保留了很大的改装空间。

这样的风格下将它单纯的归纳为美式巡航车其实也不正确，只不过日系巡航车向来比较保守，而这款MI09R的当前造型会更贴近于美式风格，所以才有了这种美式巡航车的说法。

当然这更多也是一种遭遇对手时的灵活应用，自由进化，但不管怎么说，当这款MI09R出现在我们面前时，早已经没有了铃木往日的低调内敛，而更多是霸气侧漏的高调。

车身方面，铃木MI09R为了突出大型巡航车的特性，将采用19.5升油箱，1710mm的长轴距，如此一来整车除了比较丰满以外，它的车身也达到了2450mm，并配套了前后18寸运动轮毂，前130后240宽幅真空胎，自重也随之来到了347kg，不过它依然保持了低重心的设计座高为705mm。

动力方面，你认为以这款车的气势，它应该使用一款什么样的发动机会比较应景呢？我想铃木在研发之初也在纠结这个问题，不过它非常自信的找到了答案，为这款车打造了一款排量为1783cc的54°V型双缸水冷电喷发动机，并在缸体内壁附着有复合化学材料，还采用了铃木多项先进技术和锻造活塞等。

这款发动机压缩比10.5:1，最大功率88.2KW，最大扭矩159.7N·m，动力特性偏低转，在3200rpm时就能释放最大扭矩，虽然它的最大功率貌似并不出彩，但这款车却拥有着3.65秒的百公里加速成绩，所以不要以为它跑不快，在注重低扭的同时，照样有激情无限的一面。

配置方面，铃木MI09R将采用指针仪表，卤素加LED光源，前倒置减震器，后中央减震器，前双碟盘，后单碟盘，双通道ABS，隐藏式轴传动等。

通过以上的介绍，我们可以看到铃木的这款MI09R外观的设定，早已经超出了大多数车友对于铃木以往车型的了解，它的动力总成也比较出彩，车身结构也是铃木车系中前所未有的，所以我们一旦有机会就可以好好的去体验一番，当然这里的对象是不知道哪一年的二手车，因为它的最新款并没有在内地市场销售。