这款铃木M109R很高调,美式风格加轴传动,采用长轴距宽幅轮胎
我是骑士分享。都说铃木的摩托车很本分,尤其是外观的设计绝对不会轻易的打破常规,而本期我们所要聊的这款M109R从外形风格到动力总成以及相关配置都会极其高调,根本就不像铃木以往的性格。
铃木M109R应该是2006年上市的一款车型,它在设计风格上将会完全美化,几乎就没有什么过多的日系风格,其实这也很正常,因为铃木就是想用这款车来和哈雷抢饭碗,顺便和本田凑凑热闹。
外观方面,铃木MI09R是一款多种元素于一体的车型,它第一印象在尽可能的强调巡航属性,并在此基础上还融入了一定的运动基因,还采用了一些较为前沿的设计,使其极具攻击元素,并保留了很大的改装空间。
这样的风格下将它单纯的归纳为美式巡航车其实也不正确,只不过日系巡航车向来比较保守,而这款MI09R的当前造型会更贴近于美式风格,所以才有了这种美式巡航车的说法。
当然这更多也是一种遭遇对手时的灵活应用,自由进化,但不管怎么说,当这款MI09R出现在我们面前时,早已经没有了铃木往日的低调内敛,而更多是霸气侧漏的高调。
车身方面,铃木MI09R为了突出大型巡航车的特性,将采用19.5升油箱,1710mm的长轴距,如此一来整车除了比较丰满以外,它的车身也达到了2450mm,并配套了前后18寸运动轮毂,前130后240宽幅真空胎,自重也随之来到了347kg,不过它依然保持了低重心的设计座高为705mm。
动力方面,你认为以这款车的气势,它应该使用一款什么样的发动机会比较应景呢?我想铃木在研发之初也在纠结这个问题,不过它非常自信的找到了答案,为这款车打造了一款排量为1783cc的54°V型双缸水冷电喷发动机,并在缸体内壁附着有复合化学材料,还采用了铃木多项先进技术和锻造活塞等。
这款发动机压缩比10.5:1,最大功率88.2KW,最大扭矩159.7N·m,动力特性偏低转,在3200rpm时就能释放最大扭矩,虽然它的最大功率貌似并不出彩,但这款车却拥有着3.65秒的百公里加速成绩,所以不要以为它跑不快,在注重低扭的同时,照样有激情无限的一面。
配置方面,铃木MI09R将采用指针仪表,卤素加LED光源,前倒置减震器,后中央减震器,前双碟盘,后单碟盘,双通道ABS,隐藏式轴传动等。
通过以上的介绍,我们可以看到铃木的这款MI09R外观的设定,早已经超出了大多数车友对于铃木以往车型的了解,它的动力总成也比较出彩,车身结构也是铃木车系中前所未有的,所以我们一旦有机会就可以好好的去体验一番,当然这里的对象是不知道哪一年的二手车,因为它的最新款并没有在内地市场销售。