不知道你有没有注意到，合资企业引进的外资品牌汽车国产后，一般都会在尾部加一个“L”，其实就是加长款的意思，这种加长款深受用户喜欢，所以加长也成了合资车企引入国产的一个惯例。
再来看看自主品牌，因为没有原版车，所以基本也不用在尾部特意标注“L”来表示加长款。但自主品牌在设计之初就考虑了“比大更大”的用户喜好，所以设计的同级别车型往往都比合资品牌竞品要大一些。
1.欧美比国内富裕，流行夫妻各一辆车，所以不追求后排空间，也即长轴。国内大多数还是一户一车，考虑全家出行，才追求后排空间。
2.国外皮卡和kcar流行政策原因。就国内而言，皮卡不能进市区，就失去60%客户。kcar，没那么多补贴，有这钱买五菱宏光都强啊。至于VAN，国内拉人MPV，拉货面包车，开VAN客货两用，罚死你。
这需要一个过程，为什么要大？还是因为经济问题，国内家庭汽车保有量不能和欧美比，还是存在较多全家同时用车的情况。以后经济发展上去了家庭保有量上去了，可能更多的就会考虑自己喜好了。还有点就是好多人觉得车大就是大气，同价格买的车小了就觉得自己吃亏了。
每个家庭都会根据自家实际情况选择大小。如一家都是大块头，买小车坐在里面太憋屈了，特别是跑长途。