丰田日本将为同意对全新普锐斯进行无线更新的客户提供更便宜的租赁价格。在这样做的过程中，丰田遵循了特斯拉设定的相同标准，这对二手车的价值产生了重大影响。
使用无线 （OTA） 安全更新服务的客户将节省 10% 的月租费率。丰田在日本的租赁由一家名为Kinto的第三方处理。新款普锐斯还没有出现，但皇冠是我们能找到的离普锐斯最近的汽车。一个皇冠每月花费大约 350 美元，节省 10% 将使它降至 315 美元。
这不是一个巨大的节省，但考虑到 OTA 更新的好处，客户也可能被说服去交易。
在接受路透社采访时，Kinto总裁Shinya Kotera解释了降价背后的想法。“简单地说，特斯拉的客户是高收入者，他们中的许多人愿意为新的和好的东西买单，所以这就是为什么他们的产品在这个细分市场中很受欢迎，”Kotera说。
根据Kotera的说法，丰田客户不是那样的。“他们不是愿意为新技术支付额外费用的人。他们正在寻找好、可靠和便宜的东西。
Kotera还表示，这将是丰田首次通过OTA更新更新安全功能。丰田之前的OTA更新仅限于汽车的信息娱乐系统。
新款普锐斯是广泛OTA更新的主要候选者。它配备了更新的传感器，允许丰田更新丰田安全感知3.0套件中包含的大多数驾驶员辅助功能。整套包括带行人检测的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报、全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、道路标志辅助、自动远光灯和新的主动驾驶辅助。
从理论上讲，这些系统可以更新以识别更多的危险，丰田甚至可能会增加新功能。
普锐斯还拥有新的电子按需AWD系统，该系统也可以使用未知参数进行更新。可以更改驾驶模式，为标配13.6kWh电池的普锐斯Prime提供更多行驶里程。
这些更新的功能也将增加普锐斯的使用价值，因为三年前的普锐斯可以有效地配备与新车型相同的功能。
它还将使丰田对其二手车队有更多的控制权，这意味着更多的定价权。这是特斯拉的另一个最伟大的打击。客户不能再从特斯拉购买租赁车辆。每辆租赁的汽车都会被退回，使用最新软件进行更新，并以相对较高的价格出售。现在存在巨大的供需问题，二手特斯拉比新车型更有价值。
无线更新最近经常出现在新闻中。梅赛德斯 - 奔驰正面临法律诉讼，因为它希望向客户收取每月100美元的价格。Polestar 将为您的 2 辆轿车提供动力冲击，但仅收取一次性费用。
丰田似乎在这里找到了制胜之道，因为它没有参与有争议的订阅服务，同时进一步确保其车队的价值。
根据Kotera的说法，该服务可能会扩展到其他丰田车型，并最终可能进入全球市场。
