论汽车的操控乐趣，后驱好于前驱；论里程焦虑的大小，用油好于用电；论传动效率的高低，电机电驱好于传统发动机变速箱。如果将上述三论的优势者结合，再卖一个实惠的售价，有这样的好车出现让同行们咋办呀！殊不知，它已经来了，这就是长安深蓝SL03，轿跑外观，后轮驱动，增程车型售价仅要16.89万。
新能源车的赛道越卷越有意思了！
增程，在今天来看已经不是一个新词语，成熟的新能源车驱动方案。市场上已经有很多增程动力的车型，但为什么说长安深蓝SL03最卷？因为它是首款增程动力的轿车，对于很多还没有步入油腻阶段或是不喜欢SUV、MPV的消费者来说，他们终于有得选了。
长安将深蓝品牌的增程技术命名为“原力智能增程”，匹配的电驱系统叫“原力超集电驱”。它们的神奇在于，组合起来用在SL03上之后，使车辆没有续航焦虑、动力充足、油耗减半！
常规的轿车加满油的续航通常都在600km左右，跑高速时会更多一些，得益于增程系统，SL03的满油满电综合续航可达1200km，其中包含200km的纯电续航，续航能力轻松超过纯燃油车。在城市中，如果充电比较方便，完全用电来行驶也可满足一天甚至多天的出行需要，真正实现了零排放。长的纯电续航还有另一个好处，夏天开空调时可以素无忌惮，用电制冷远比用发动机烧油制冷环保的多，还不担心产生积碳，两全其美。跑高速的过程中，服务区充电桩可能排队或设施损坏不全，可加油站是少不了的，所以SL03增程版又不像纯电侧车一样补能不方便，增程动力让它有汽油就能跑，这才是真的无续航焦虑。
全电机驱动的SL03增程版在行驶起来和纯电动车一模一样，安静是它比燃油车的很大优势，即使增程器启动，车辆的NVH控制得依旧很好，车内感受不到增程器的振动。后置电机功率160kW，峰值扭矩320牛·米，相当于2.0T的高功率发动机，再加上本身的后驱形式，驾驶乐趣非常足，动力随叫随到，没有丝毫延迟。
油耗也是增程车型的强项，根据官方的数据，SL03增程版燃烧1升汽油的行驶里程相当于3.3kWh电量的水平，就算在馈电状态下，车辆的百公里油耗也仅有4.5L，横向来看没有产品能够达到如此低的平均油耗。当然做到这样的成绩相比仅有0.23的风阻系数也帮了不少忙，风阻小了，耗油自然就少了。
车辆的增程器并不参与驱动车辆，所以在增程器持续工作时，由于使用高压缩比深度阿特金斯循环等技术，长安深蓝的增程器始终会处在最佳的能耗区间运行，相当于汽车定速巡航在经济时速，而不会像传统燃油车一样发动机转速随着速度变化，故而油耗很低，换句话说，就算把SL03增程版当作纯燃油车来使用，它也会比同级别的轿车更省油，同时还能保证充沛的动力，这便是增程的优势，结合了电车和油车的突出之处，又避开了二者的不足。
光靠技术还不够，设计不好看的话老百姓依旧不会买单。SL03基于全新的EPA1纯电平台后驱架构打造，外观轿跑的造型非常拉风。长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，尺寸大、比例协调，充满运动感。封闭前脸的设计让整体更和谐，看着更像新能源车，同时也减小风阻，实现了更低的能耗。保险杠两侧有如花瓣一般的日行灯，效果非常出众，主光源支持远近光自动切换，方便也科技智能。
无框车门是现在很多年轻人非常热衷的，它确实帅，再加上隐藏式门把手，很有魅力。侧面19英寸的星型封闭轮圈充满张力，另外还可选装更运动化的五辐样式。
SL03有着极简风格的内饰，简单到连空调出风口都被藏在中控台的缝隙中，看着清爽简约。中控屏幕内置8155芯片，所以常见的功能都能实现，例如智能情景模式、3D人脸识别登录、语音助手等。值得一提的是这块屏幕能像向日葵一样智能转动，左右最大15°的旋转范围，始终符合人体工学原理的最佳视角范围。此外车辆还有诸多辅助驾驶功能，自适应巡航、盲区检测、换道辅助、开门预警等都没有缺席，别忘了，这些配置加在一起仅有16.89万元。
【写在最后】
所谓后来者，SL03本身就该“居上”。作为相对的上帝视角，前辈的优劣势被长安深蓝观察的明明白白，增程没有轿车那就弥补这个空白，国产没有后驱就造台后驱，至于自主品牌已经很强大的智能车机、辅助驾驶、空间配置等，长安深蓝SL03又发扬光大，最后整合在一起给出了相当诚意的售价，这就是“卷王”。SL03增程版车型又是个替代燃油车的不错选择，靠增程技术和电驱直接降低了用车成本，同时让续航和性能做到兼顾，如此产品有谁不喜欢呢？