《车矩阵》新车展望：在传统燃油车最为辉煌的前几年，一款车养活一个品牌成为一段佳话，东风日产轩逸就是这样的车子，年销超40万辆的销量很是让同行艳羡，绝对是紧凑型家用轿车领域“绝绝子”车型，东风日产靠它也赚得心满意足，更何况还有日产奇骏和逍客两款SUV助阵，更是如虎添翼般的滋润了许多年。随着全新换代奇骏全系搭载三缸机市场遇冷以及国内新能源车型的迅猛崛起，日产的三款车型的优势瞬间就跌落下来，奇骏已完全掉队，轩逸也没了往日的优势，完全给新能源车型让位了，在现阶段燃油车和新能源车还处于“旗鼓相当”的大环境下，作为燃油车来说抓住最后一批忠粉实现最大销量将是它们最后承担的重任。
新款日产轩逸完全摈弃了现款的设计风格，转而以全新天籁的最新设计风格加持，有着“小天籁”的美称，前脸风格与全新天籁极为神似，尾部有小鸭唇的扰流板，虽没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但全新设计的尾灯也极为犀利。车内变化很大，海外版车型除采用机械指针与液晶屏相结合的仪表盘外，悬浮式中控液晶屏功能更强大，配备全新设计的三辐式多功能方向盘，简洁的内部设计非常干净利落。动力除保留1.6L黄金动力外，或将首次搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率112kW，峰值扭矩198N·m，匹配CVT变速器。
日产在新能源征程上也和丰田本田一样对于电动化充满质疑，因此到目前为止，日产的电动化车型并没有实现量产，仅靠其e-POWER技术来“武装”旗下车型，这种相对于和纯电车型完全不同的理念并没有得到市场的认可，因此，新款日产轩逸仍然停留在靠传统燃油车过日子的阶段，在当下，也许还有几年好日子过，未来日产该好好“未雨绸缪”了，毕竟电动化时代已经来临！