2023款五十铃MU-X LS-T
在澳大利亚销售了18个月之后，是时候2023款五十铃MU-X大型越野SUV将与它的兄弟姐妹五十铃D-Max一起焕然一新。但对于2023车型年，五十铃并没有试图通过引入改头换面来捣乱。
让我们回顾一下五十铃所做的改变，并权衡一下(a)是否值得考虑2022年的车型，以及(b)这些调整是否足以应对新的竞争对手，如新的福特Everest。
五十铃MU-X在澳大利亚卖多少钱？
这2023款五十铃MU-X重新进入大型越野SUV类别，与竞争对手一决雌雄，如三菱帕杰罗运动版, 丰田Fortuner和普拉多美术馆，以及全新的福特珠穆朗玛峰.
五十铃带来了新的化妆品接触，如深色格栅装饰件的前筋膜和黑暗包围尾灯。
皮肤下也有运行更新，包括一个调整，如果车辆使用正品五十铃线束牵引拖车，盲点监测和后方交叉交通警报系统会自动关闭。
这仍然是一个三强系列，从路上费用前48，900美元入门级的4x2 LS-M变体，并扩展到$67,400为了LS-T 4x4。目前，五十铃正在经营一项顶级MU-X LS-T 4x4的交易，价格为65990美元的外卖。这三款产品均可采用4x2或4x4配置。
2023年系列的其他变化包括入门级LS-M的新17英寸合金车轮，配有邓禄普全地形轮胎。
较高规格的LS-U和LS-T配备了轮胎压力监测系统、免提电动行李箱释放装置以及用于仪表板和车门卡的磁铁矿色饰件。
这个范围内常见的是熟悉的3.0升涡轮增压柴油四缸发动机输出140千瓦/450纳米通过一个六速自动变速器。它保留了令人印象深刻的3.5吨 牵引额定值.
更具体地说，在发布会上，我们花了最多的时间在顶级规格的五十铃MU-X LS-T上。为2023年款MU-X LS-T增加的设备包括新设计的20英寸双色合金车轮和普利司通公路地形轮胎，而前杆的部分包括磁铁矿(深灰色)口音。
五十铃MU-X内部空间有多大？
LS-T车型等级继续指定机舱内的人造革内饰，车主也可以期待加热座椅。前排乘客的座椅可以电动调节，整个空间由LED内部照明照亮。
就实际使用空间而言，MU-X的客舱非常宽敞，非常舒适——如果需要的话，适合即兴的公路旅行。装饰覆盖物的缝合部分装饰仪表板和门卡，这使机舱感觉比基于ute的对应部分更好。
门卡的顶部仍然包含一个尖锐的塑料连接线，掩盖了这款SUV的其他令人印象深刻的一系列材料。
从人体工程学角度来看，这是一个功能空间，你永远不会被抓到去操作各种零碎的东西，如信息娱乐系统或开关设备。
令人欣慰的是，五十铃将空调的控制留给了物理拨号盘和开关，而其他制造商正逐步转向基于信息娱乐的操作。
前排大杯架、中控台储物箱、换档杆前的托盘、双开手套箱和车门上的一组瓶架之间有足够的储物空间。然而，对于这么大的车来说，它们太薄了，这是一个遗憾。
在第二排有一个宽敞的空间，无论你的乘客是大是小。座椅倾斜，以获得极致的舒适，而通风口位于车顶内。不幸的是，第二排不能前后滑动来帮助第三排的乘客。
说到这里，这两个第三排的乘客有一个体面的大型SUV的空间。令人惊讶的是，大膝盖和长腿得到了很好的照顾，尽管头部空间对较高的乘客来说很紧张。
现在，在LS-U规格及以上规格中，行李箱无需手动即可打开。行李箱空间在各车型年间保持不变，这意味着它将携带311L从第三排开始，1119L第三排往下，然后2138L第三排和第二排折叠。
五十铃MU-X有苹果CarPlay吗？
五十铃的9.0英寸信息娱乐系统没有更新，它本可以使用该系统。该系统虽然功能齐全，但作为一种售后解决方案，与竞争对手相比看起来很普通。
它也没有方便的基于应用程序的手机集成，你可以从手机上检查你的汽车的某些事情，比如福特珠穆朗玛峰和福特帕斯连接服务。
如果你不喜欢汽车的原生卫星导航或数字无线电连接，它确实有能力运行无线苹果CarPlay和有线Android Auto。
仪表组中有一个小屏幕，显示有关汽车驾驶指标的相关信息，如燃油经济性、兼职4x4系统的状态以及数字速度读数。
五十铃MU-X是安全车吗？
五十铃MU-X搭载了五星安全评级最近2022年9月刷新。该试验基于结构相似的D-Max的碰撞试验数据。
MU-X系列的成人乘员保护评级为86 %,儿童乘员保护评级为85 %,弱势道路使用者(行人)保护评级为69 %,安全辅助系统评级为84%。
五十铃MU-X有什么安全技术？
2023 MU-X的新设备是轮胎压力监测，可在数字仪表显示屏内查看。
MU-X还具有一整套先进的安全技术和速度标志识别摄像头。它继续储备重要的主动安全功能，如自主紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离警告和车道保持辅助。
2023年的新功能是，当使用正品五十铃拖车线束牵引时，汽车可以自动关闭盲点监测和后方交叉交通警报系统。
付诸实践，上述主动安全措施可靠地与司机合作，而不是被不必要的幽灵车或危险警报所阻碍。
五十铃MU-X保养要多少钱？
尽管2023 MU-X配备了新设备，但五十铃的定价在各车型年间保持不变。随着可以说是其主要竞争对手的新福特Everest的出现，五十铃的MU-X仍然表现出良好的价值。
例如，以具有可比性的五十铃MU-X LS-T(67，400美元加路上费用)和福特Everest Sport(69，590美元加orc)为例，这两款车都采用4x4配置，配备3.0升发动机，五十铃是这两款车中更实惠的一款。这还没算上五十铃的定期驾车出游交易。
五十铃为其车辆提供六年/150，000公里保修。每15，000公里或每12个月进行一次保养，以先到者为准。
五十铃还提供七年的道路救援和七年的限价服务。所有变体的共同点是服务定价:三年的维护成本为1545美元，五年的成本为2435美元。
根据对居住在新南威尔士州查茨伍德的35岁男性司机的比较报价，五十铃MU-X LS-T每年的保险费用为1726.83美元。保险估计可能会有所不同，根据您的位置，驾驶历史和个人情况。
五十铃MU-X省油吗？
五十铃MU-X在一系列公路上驾驶时，记录了8.7升/100公里相对于其8.3L/100km超市区宣称的评级。我们过去也见过MU-X的类似记录。
五十铃MU-X喜欢开什么？
伴随着它的延续3.0升四缸涡轮增压柴油发动机生产出一模一样的140千瓦/450纳米对于它的前身和所有相同的机械脚下，没有什么革命性的MU-X的驾驶体验。
但这不是坏事。MU-X是一款很棒的SUV，无论你是在郊区还是更开阔的丛林地带行驶。动力系统在超车时感觉强劲，隆隆作响，没有太多的振动传递到驾驶室。
然而，这并不是细化的最终结果。传动系统的噪音确实渗透进了油门下的驾驶室，这对于双驾驶室ute来说是公平的，但在SUV旅行车中应该减弱。这六速自动变速器与发动机协调工作，并在需要时提供适当的动力。在降档踏板输入上没有尴尬的分流，这一点我在福特Everest的10速车上体验过。
在减速带和坑洼处，这种驾驶一般都非常好，能以令人印象深刻的效果吸收冲击力。在持续的褶皱上，车身会比你想象的SUV抖动得更厉害。
为了代替硬核越野，我们在Noosa北岸的沙滩上花了一些时间，没有什么可以困扰四轮驱动系统。如果情况变得非常棘手，控制台上有一个粗糙的地形模式，尽管你必须进行一些艰苦的跋涉才能利用这个特定的模式。
该不该买一辆五十铃MU-X？
虽然五十铃只发布了小的调整，而不是全面的重新设计，所有累积的点点滴滴加起来就是一辆越来越好的车。但不是很多。
相对于福特珠穆朗玛峰(Ford Everest)等全新车型，这些小配件是否足以让买家考虑慕安X，这将是一个艰难的决定。它肯定在价值基础上打了折扣，特别是在其令人印象深刻的65，990美元的半永久驱车(MU-X LS-T)价格点。但在技术、传动系统和客舱质量方面，它无法与同等的福特珠穆朗玛相比。
这款游戏只是和新的竞争对手比了一步。考虑到它与前代车型的价格相同，2023年的MU-X比2022年的车型更值得一看。然而，如果你能买到一个好的二手模型，不要觉得你错过了太多。