在中国，旅行车并不受欢迎，但奥迪A4 Avant这种车型，还是受到了一定的追捧，毕竟这些车型都是 B型 SUV的产物，既可以满足实际需求，又可以满足操作的需求。国外的一些媒体也放出了一张奥迪A4Avant的试车照片，这款车的性能将会更上一层楼。
尽管在这张照片上做了很多的掩饰，但是我们依然可以看出，这辆奥迪A4A4 Avant的“大嘴”要平坦得多，而车尾则要窄得多。奥迪A4Avant的混合版本延续了奥迪的传统风格，线条流畅，比例匀称。另外，我们还可以在后挡风玻璃上看见一个充电器，这更证实了它是一款混合动力汽车。在尾部，奥迪A4Avant的混合车型还装备了一个小型的前挡风玻璃，现在还不清楚后大灯会有什么改变。关于内部空间，我们预期奥迪A4Avant的混合车型将会有更多的数码驾驶室设计，以及更多的智能化设计。从功率上看，新车型将配备2.0T引擎，并将采用48 V的轻量化混合系统。但问题是，奥迪A4Avant的2.0T插电后，它的保养费用会达到什么样的程度？
预估售价450,000元，首年投保13000元
奥迪A4Avant的混合动力版本还没有发布，具体的价格还没有公布，但从奥迪A6L和奥迪A6L的价格来算，我们估计这款奥迪A4 Avant混合动力版的售价至少在45万 RMB以上，比奥迪A4 Avant汽油版本要高出一大截，和奥迪A4的顶配车型差不多。
因为保险的价值和车价息息相关，所以我们可以参考奥迪其他汽车的保险金额，再加上三百万三人险、车损险、交强险，我们预测，奥迪A4 Avant的第一年保险费大概在13000元，当然，在行驶中，只要不出意外，保险费还会继续下降，按照二年八折、三年七折的标准费率来算，这款车三年的保险费总额为33750元。
同级别的中级车，每年的维护费用要5000元？
奥迪A4Avant的混合动力系统将会配备2.0T+马达，2.0T的引擎是经过改进的，不过在维护上，应该和奥迪A4 Avant差不多，所以我们可以把这款车作为维修的参照。
我们了解到，奥迪A4Avant的插电混合版本的第一次保养期是10000公里或者12个月，之后的保养周期是10000公里或者12个月，并且每30000公里的空调器过滤器需要更换；每40000公里，更换一次空气过滤器；火花塞，制动液，每20000公里进行一次更新；每40000公里就会换一次燃料过滤器。我们以普通家庭三年六万公里的汽车寿命来算，这个汽车的维修成本大概在一万五左右，一年五千，这个价位在高档车里属于中档。
一辆纯汽油的汽车，一百公里还需要九个汽油？
奥迪A4Avant的动力参数并没有透露多少，但是2.0T+48 V的混合模式已经基本可以肯定了，按照我们的研究，这款发动机和奥迪A6L的发动机很像，只不过多了一个48 V的P0发动机，这是德国 PHEV常用的配置，所以可以借鉴一下奥迪A6L的燃油经济性。
之前我们估算了一下奥迪A6L的续航里程大概在10 L/100 km/h之间，这是由于奥迪A6L的充电方式太过简单，无法连接到充电站，导致燃料消耗过高，因此我们估计，这款新一代的A4A4 Avant插电式发动机，耗油量应该在9 L/100 km/h。我们用现在的95号汽油8.5元/升，普通家庭3年6W公里的油耗来算，这款奥迪A4 Avant的油耗大概在45900元左右，每个月1275元左右，这和普通的燃油车差不多，当然，只要你能保持足够的动力，油耗就会降低很多。
结论
综合以上保养费用、保险费用和燃油费用，可以得出奥迪A4Avant三年内使用60000公里的车辆费用为94650元，一年为31550元，一个月为2629元。总的来说，奥迪A4Avant的混合动力混合动力汽车的价格并不低，一个月2600以上的保养费用，要比HDM-i高出一大截，而且因为混合动力系统还很先进，没有自己的充电设备，只能依靠发动机和动能进行能量补充，所以它的燃料消耗应该和普通版本相差无几。不过有了这个新的配置，奥迪A4Avant的动力输出会更加的直观，应该是为了让它的性能更高一些。
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