今日聊一聊:曾经“排量为王”的时代一去不复返，如今还能买到哪些大排量发动机车型？

随着环保势态的严峻，和排放标准的日益严苛，越来越多的大排量车型退出历史舞台，比如搭载4.3L V8自然吸气发动机的皇冠、4.2L的老奥迪A6、4.6L的丰田陆巡等等一批车型早已成为绝唱。虽然现在的纯电动汽车动力更强、扭矩更大、提速更快，但大排量发动机那种令人血脉喷张的轰鸣声，依然无法替代。这也正是那些V8、V12车型的迷人之处！

那么如今在国内还能买到哪些大排量车型呢？今天我们就来扒一扒。那些超豪华性能车型就先不提了，比如劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DB11、宾利飞驰、奔驰AMG系列、宝马M系列、奥迪RS系列等，对于这些车型来说，大排量发动机几乎是标配。

日产途乐

停产多年的日产途乐，即将卷土重来！作为日系硬派越野车的一员，日产途乐与丰田陆巡、三菱帕杰罗齐名，具有强悍的越野能力。2023款日产途乐于近期正式开启预售，目前共推出1款车型——ARMADA 5.6L无敌舰队旗舰版，预售价格为80万元。新车主要对外观内饰进行了升级改动，动力方面与老款保持一致，不过符合国六排放标准。

外观方面，新车线条依旧硬朗，前脸传承了全新V-Motion日产家族的外观设计，宽大的梯形进气格栅霸气十足，C型的LED日间行车灯更是格外抢眼。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5305*2030*1925mm，轴距3075mm，相比老款有明显提升。

内饰方面，整体布局、多功能方向盘、副驾手套箱、空调出风口等处变化不大，主要对中控台进行了升级，做工用料方面更加细腻。新车采用了12.3英寸悬浮式中控屏，丰富科技配置的同时并保留了物理操作按键，支持Apple CarPlay和Android Auto。在变速器排挡后方，还有多媒体系统的功能控制按键。此外，新车还搭载了SafetyShield360主被动安全防护系统，包括自适应巡航、自动紧急制动等功能。

座椅采用2+2+3的七座布局，第二排独立座椅带有座椅加热功能，后排有独立空调。

动力方面，新车搭载一台与老款相同的代号为VK56的5.6L V8自吸发动机，最大马力400匹，峰值扭矩560Nm，匹配7挡手自一体变速箱。此外，新车提供了超过3.8吨的强悍拖曳能力，成为拖挂房车长途旅行的绝佳选择。

红旗LS7

被称为“国产库里南”的红旗LS7，凭借骇人的车身尺寸以及强劲的动力，在国产车型中当数独树一帜的存在！新车的售价区间为136.58—146.58万，这无疑是国产SUV价格的天花板！那么这台红旗LS7是否能够物超所值？

外观方面，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上采用了镀铬饰条的装饰，高大厚重的车头，给人感觉十分的霸气威武、庄严肃重。

红旗LS7定位大型SUV，车身尺寸长宽高达到了5695*2095*1985mm，轴距为3309mm，具有庞大的视觉冲击力。

而在动力方面，红旗 LS7 将搭载了一台自主研发的 4.0T V8 双涡轮增压发动机，最大马力360匹，峰值扭矩500Nm，匹配采埃孚8AT变速箱，零百公里加速9.1s。与BBA的8缸发动机相比，红旗LS7的动力表现并不算出色，给人一种技术落后的印象。

北京BJ90

北京BJ90可谓是一款“国产神车”，基于15款奔驰GL打造，无论是外观造型，还是三大件，都基本上和奔驰GL的设计没有区别，完全就是个换标车型。但北京BJ90的新车指导价却高达到99.8-128.8万，要知道2022款奔驰GLS才卖到106.8-132.9万，北京BJ90能够做到“换标不降价”，这种迷之自信的做法也是没谁了！

动力方面，北京BJ90完全从奔驰GL身上移植了过来，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力422匹，峰值扭矩600Nm，匹配9AT变速箱，零百公里加速6.5s。

由于实在是卖不动，北京BJ90现在打骨折销售，目前优惠幅度达到40-50万左右，不过销量依然惨淡，今年上半年一共才卖出了469台。

宝马7系 750Li

作为宝马的旗舰型轿车，2021年宝马7系在国内共卖出了2.23万台，其中740Li为热销版本。而继2021款之后，搭载了4.4T V8发动机的750Li版本则被取消掉了，目前在售车型为2019款，处于停产在售状态，新车指导价198.8万。

宝马7系750Li搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力530匹，峰值扭矩750Nm，匹配采埃孚8AT变速箱，零百公里加速只需4.1s。

迈巴赫S级 S580

在豪华大型轿车阵营当中，奔驰S级卖得最好，2021年销量达到了2.47万台，而不同于奔驰S级，迈巴赫S级搭载了更强劲的动力总成，不仅有3.0T L6 480版本，还有4.0T V8 580版本和6.0T V12 680版本，性能爆表，当然价格也相对高得多。这款580版本指导价248.8万，而680版本则卖到了399.8万。

迈巴赫S级580版本，最大马力503匹，峰值扭矩700Nm，匹配9AT变速箱，零百公里加速5s。

奥迪A8L 60 TFSI

相比奔驰S级和宝马7系，奥迪A8L的品牌力和存在感总是要低一截，整体销量上也要弱一些，2021年国内销量为1.56万台。2022款奥迪A8L搭载了一台代号为CXY的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力460匹，峰值扭矩660Nm，匹配8AT变速箱，零百公里加速4.4s。

总结

随着新能源汽车的发展，很多高端纯电动汽车的动力数据，已完全可以和这些搭载V8大排量发动机的传统燃油车相媲美，但电动车毕竟是靠电机以及固定齿比变速箱驱动，在驾驶体验上有着完全不同的感受。虽然大排量燃油车已逐渐走向末路，但那份令人向往的“速度与激情”永远不会消失。