在华夏，大部分的豪车和超级豪车，都是有着悠久的历史的，虽然价格昂贵，但是能够购买到的，却是屈指可数。就拿3X3、X5来说，大多数人并不了解，但只要一看见那一抹蔚蓝的天空和白云，就会明白这就是宝马，还有不少人在谈论法拉利，劳斯莱斯，兰博基尼等车的时候，都会根据自己的标志来识别，并用自己的商标来替代其特定的型号，因此我认为，豪车最重要的原因，就在于它的标志，哪怕车子的外观再如何平庸，但是配上它那华丽的标志，也会让人感觉到它的强大。但最近一段时间，我发现自己被狠狠地扇了一巴掌，我总算是明白了，一辆价值十多万的国产轿车，却有着百万豪车的感觉。
这些年，国内有不少国产汽车，价格在十到四十万之间，就跟一辆价值几十万的豪车差不多，甚至还引发了一些人的议论，认为这是某个奢侈品牌的新车。让我有些意外的是，一辆价值十万左右的汽车，竟然能给人一种上百万级别的感觉，东风风行T5 EVO，正是东风风行在全新的品牌更新后，第一款投入使用的产品，售价在十万以上。东风风行要做的，就是要满足年轻消费者的需要，而风行T5 EVO，也是第一款进入市场的车型，要让年轻一代接受，就需要有足够的实力。
这款风行T5 EVO外形非常时尚，车头采用了野兽的外形，犬齿状的前脸和LED大灯，给人的感觉和兰博基尼 Urus一样强烈。车身的侧脸线条流畅，漆黑的车顶和镀铬的多辐轮圈，给整个车增添了几分动感，而车身表面，也像是兰博基尼 Urus那样，棱角分明的线条，让整个车看起来充满了力量。尾部的扰流器采用了双颜色的颜色，前大灯采用了黑色的涂装，在灯光的照射下，非常有辨识性。再往下看，可以清晰的听到发动机的轰鸣声，这辆车的动力，丝毫不逊色于兰博基尼。
另外，为了迎合年轻消费者的口味，这款T5 EVO还配备了碧绿、时空蓝、极光绿等7款车型，并且，因为涂装是奢华车型所用的2 K涂装技术，所以整体上的 VOC排放量减少65%，涂层的耐磨性提高3倍，并且能够自行修补一些细微的划痕，可以看出这款车的种种性能确实不逊色豪华车。而且，我在网上的一家改装店里，发现了一辆改装了金色、电镀、黑红三种涂装的风行T5 EVO，与一大批豪华轿车并列，兰博基尼 Urus、奔驰 G型等价格都超过了一千万，与之相比，这辆风行T5 EVO也毫不逊色。
风行T5 EVO内部的设计非常精致，中央有四个圆形的空调孔，以及一块银白色的装饰条，和车门内部的装饰性面板相连，形成了一个环形的驾驶室。精致的仪表盘上，点缀着一块亮闪闪的黑板，看上去很有格调。这款T5 EVO的液晶显示屏和液晶显示屏结合在一起，形成了一个二十多寸的大显示屏，让人赏心悦目。此外，这款手机还搭载了 Future Link4.0智能互联，以及远程控制功能，手机蓝牙钥匙，方便使用。
在安全性上，风行T5 EVO的车身结构为“几”字型，76%的高强度钢，再加上高温成形技术，其屈服性能堪比核动力航母的钢铁。当然，也有很多的安全性，比如气囊，L2+的全速域 ADAS,L2+级别的 ADAS，都是和特斯拉一样的顶尖的视觉感知芯片，以及 ACC自适应巡航、 LKA自动刹车等12个辅助驾驶功能，确保汽车在行驶时的安全性。
至于舒适度和使用方便，这款 EVO EVO的车身长度达到了4米5以上，宽度达到了1米8，轴距达到了2715 mm，除了5个座位之外，还配备了37个智能储物和480 L的备用空间，其中一个可以容纳驾驶员的小型行李，一个是8个20英寸的行李架。而且，这辆车的后座，还可以按照一定的角度，将后座的空间扩大到了1480 L，足够容纳两个成年人了。
此外，T5 EVO配备了 NAPPA皮革材料的座位，并配备了电动排气管/暖气/按摩等多种配置，既保证了驾驶的舒适度，又能减轻旅途中的疲劳。此外，风行T5 EVO还采用了隔音胎，并在后副框架上安装了四个大口径的橡胶套筒，能有效地过滤和吸收道路上的震动噪音，将空转噪音降低到37分贝以内，从而实现了“深海”级别的隔音效果，从而改善汽车内部的宁静。
在动力上，三菱1.5 TD的高性能引擎，通过了八百万公里的可靠测试，再加上麦格纳7速湿式双离合器，这台车的最大功率是197马力，百公里油耗只有6.6 L，通过了“三高”的检测，质量绝对可以保证。为加强操控性能，车身采用了专门的改装，车身各项性能都超过一般三十万级别 SUV，包括减少前束流速、改善平顺性、减少轮轴的摩擦、改善车辆的平顺性、改善车辆的舒适度。
从外形和技术两方面考虑，这款 EVO的性价比很高，价格也超过了十万，这款 EVO的外形和技术含量都很高，内部空间和空间既可以给乘客提供舒适的空间，也可以容纳大量的行李，再配合 CCPC 10-15万小型 SUV的佼佼者，可以很好的适应年轻人的需求。不得不说，现在的自主品牌，在设计和用料上，都非常的用心，也难怪很多人都喜欢自己的品牌。
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