在众多日系品牌中，铃木的口碑表现一直都很不错，皮实可靠的品质和超低的油耗，也算在国内市场小有名气。奈何近几年，国内兴起了以大为美的购车趋势，铃木这种小尺寸车型，最终因为销量惨淡而退出国内市场。不过，铃木在国外市场的表现还是非常不错的，而且2023款维特拉已经在海外亮相，据悉新款在日本内的价格为10万，比较遗憾的是国内并没有，不过对于这款车依旧深受国人的喜欢，潜在的忠实粉丝依旧很多，而如今我们也只好养养眼了。
有人说新款维特拉更像丰田的锐放，有着卡罗拉的影子，那么这样的颜值你们会喜欢吗？整体的外观造型非常时尚，前脸上采用了倒梯形的进气格栅设计，内部中网做了熏黑处理，营造出了一定的质感。并与两侧大灯紧密相连，整个看上去非常动感时尚，而下方纵置的雾灯组，与扩散器造型融为一体，相比老款增添了更多运动气息。
侧身造型非常紧，后视镜及轮毂部位进行了熏黑处理，从而显得更加年轻酷炫，简直比宝马×1漂亮。尺寸方面，长度达到了4175毫米，轴距达到了2500毫米，依旧定位为紧凑型SUV，所以空间表现中规中矩，只能说够用。不过，从设计来看，新款风格更倾向于城市SUV，似乎缺少硬派越野的风格，好在硬件还很越野，较高的底盘设计，不仅有着良好的涉水深度，还有很好的通过性，关键是从视觉来看，整车显得更加庞大，并不像一台紧凑型SUV了。而尾部多边形的尾灯组内部加入了点阵式结构处理，点亮后的效果非常吸睛，为整车的颜值加分不少。
新车的内饰改变很大，并不像老款那样，圆形空调出风口内嵌式的中控屏，三幅式方向盘，等经典设计元素都被取消了。包括中控台上方圆形石英中的设计都没有了，而新款更多元素来自丰田卡罗拉的布局，悬浮式的中控屏，以及液晶仪表都能够带来科技感。同时还保留着实体按键，包括挡把的设计都和丰田极为相似。当然，用料方面还是非常良心，真皮覆盖整车，尤其是座椅的包裹性很强，两侧的支撑性到位，整体的舒适性明显得到提升。包括配置方面也是更加全面，车机系统支持手机互联、语音交互、远程控制、以及应用下载等。辅助配置也有360°影像、车载雷达、定速巡航、胎压监测、上坡辅助等，实用性和安全性得到提升。
当然，最吸引人地方就是硬件，顶配不仅有四驱系统，还有三把锁加持，包括非承载式车身结构等都得到保留，越野能力依旧很强悍。而在动力匹配上，搭载的是1.0T和1.4T两款涡轮增压发动机，匹配5速手动6速手自一体变速箱，所以可玩性还是非常高，对于老司机来说，手动挡的魅力依旧存在。而动力的输出为110马力和140马力，加上铃木品质的加持，整体的三大件还是很可靠的。只是说尺寸和空间并无法讨好消费者，不过考虑的亲民的售价，如果引入国内依旧很火，奈何只能养养眼了。对此，大家会如何点评新款维特拉呢？欢迎转发分享讨论。