曾经的国产车在国人心中可以说是一点地位都没有，每次提起国产车，大家总是会吐槽国产车外观土气、内饰老旧、核心三大件不可靠。经过了五六十年的发展，国产车终于摆脱了老气、质量差的帽子，在某些方面也有了与合资车竞争的实力。在15万级以下的家用轿车市场上，就有很多非常出色的国产车型，很多人经常会拿它们与合资车比较，想从中挑选出一款性价比更高的车型。
15万级的家用轿车市场中，本田思域是最有代表性的一款车型，这款车诞生至今已经有50年，凭借刻在骨子里的运动基因，在全球范围内获得了2700万用户的青睐，成为了运动家用轿车的标杆。国产车中，吉利星瑞也是一款话题十足的车型。这款车虽然才上市三年，但它却凭借越级的空间优势以及科技属性，获得了诸多新青年的喜欢。
一款是合资运动家轿的标杆，一款是国产新青年最青睐的车型，这两款车究竟该怎么选呢？接下来我们对比一下两款车的外观、配置动力以及价格，看它们各自的表现如何。
外观对比
年轻人买车非常注重“眼缘”，车辆的外观设计在购车选择中占了20%以上的比例，对于主机厂而言，汽车的设计是一件至关重要的事。前10代的本田思域外观一直比较夸张，第11代本田思域取消了夸张的进气格栅和犀利的尾部线条，整体感觉平庸了很多。
但是作为家用轿车的标杆，第11代本田思域对运动的诠释并没有降低，长车头短车尾搭配顺滑的车顶和宽扁的车身造型，仍然具有很出色的运动感。虽然很多人觉得第11代本田思域变得更偏向主流轿车了，但是在众多家用轿车中，它的运动感依然不低。
星瑞作为吉利打造的一款全新紧凑型轿车，是吉利CMA超级架构下的首款轿车。它采用了“科技吉利4.0”时代的全新设计语言，直瀑式的进气格栅上镶嵌着全新的吉利车标，提升了整体的辨识度。车身采用了豪华宽体轿跑设计，搭配流畅的腰线和顺滑的车顶，也展现出了不错的动感基因。
这两款车型虽然都采用了运动化的外观设计，但是风格却迥然不同。第11代本田思域是在中庸中透露着对运动基因的诠释，而吉利星瑞是在时尚动感中透露着旗舰家用轿车的沉稳。要说谁的设计更高一筹，我觉得很难分出胜负。
内饰对比
作为一款传承了50年的车型，本田思域经历多次换代后，在内饰功能区的划分以及布局方面早已得心应手，所以第11代本田思域的内饰整体设计感很强，功能区的布局也很方便驾驶员观看和上手操作。全新升级的金属网格贯穿空调出风口，提升了车内的运动质感。
吉利星瑞作为15万级家用轿车中的旗舰车型，在内饰用料上拿出了足够高的诚意，车上使用了大量皮质材料和软性材料来提升整体的档次感。只此青绿版车型，在副驾驶前方还点缀了3D流光镭雕纹理的“只此青绿”字样，来彰显车辆的身份。星瑞的整体座舱布局质感很不错，而且细节拿捏很到位。
两款车型的配置相对都比较齐全，OTA升级、语音控制、APP远程控制全都具备。此外，高配版车型都配备了L2级智能驾驶辅助功能、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方防碰撞预警等辅助驾驶功能也应有尽有。
车身尺寸上，第11代本田思域的长宽高分别是4548mm×1802mm×1415mm，轴距为2735mm。吉利星瑞的长宽高分别是4785mm×1869mm×1469mm，轴距为2800mm。账面数据上吉利星瑞更有优势，但是在本田MM空间设计理念的优化下，两款车型的实际乘坐空间差距并不大，第2排的腿部活动空间都在一拳三指左右。
机械素养对比
1.5T地球梦发动机是思域的一大竞争优势，很多车主选择思域，就是因为这套稳定可靠的动力总成。它的最大功率182马力，峰值扭矩240牛米，为了保障车辆的驾驶乐趣，思域还保留了手动挡车型。不过6挡手动操作比较难，对驾驶员技术要求较高。另外它还提供了2.0L+电动机的油电混动版车型，这套系统最大的优势是节油，百公里油耗在4.6升左右。
吉利星瑞全系标配2.0T发动机，最大功率190马力，匹配吉利自研的7挡湿式双离合变速箱，NEDC工况下，汽车的百公里综合油耗6.7升。对比燃油版车型，吉利星瑞的发动机功率明显比本田思域更高，但是本田思域只要92号汽油就可以养活，吉利星瑞需要加95号汽油。
对比两款车型，它们在各自擅长的领域都有比较出色的表现。不过这两款车型价格上的差距比较大，吉利星瑞的市场指导价为11.37万到14.57万，优惠后终端价格在11.17万到14.37万，顶配版车型还不足15万。本田思域的厂商指导价为12.99万到18.79万，虽然终端有2万优惠，但入门级价格仍然要12.37万，顶配版价格更是达到了18.79万。
15万的价格能够买到一辆搭载2.0T发动机且配置丰富的车型，性价比明显要高于15万只有1.5T发动机的车型。但本田思域毕竟是运动家轿的信仰，不排除有人愿意花15万去延续这份信仰。