从2.7英寸的液晶屏,到手机平板大小的彩屏,再到几十寸的巨幕,现在的车机屏幕真的越来越大了。
(福特EVOS)
(理想L9)
(奔驰EQS)
不可否认,大屏幕看起来很科技、时尚,也给车上人提供了一些娱乐项目,比如看电影、追连续剧、玩游戏、画画、K歌、刷抖音等。
但车机大屏是真的是现在消费者的刚需吗?今天我们来聊一聊。
车机大屏是刚需还是伪需求?
首先,我们需要明确一点就是:
判断一个产品是不是市场刚需,主要看其生产的目的是什么。
是为了给消费者提供更好地服务以及体验?还是为了增加产品卖点,使其更好销售?
答案不言而喻。
就目前来说,很多汽车大屏由于技术不成熟,弊端多多,并非多数人的刚需,而是车企内卷严重,增加卖点的手段而已。
(PS:对于消费者而言,一切不以安全为前提的配置,都是耍流氓。)
1)容易分散驾驶员注意力。
屏幕大,屏幕上的信息就会多,这就使得车主开车时,如果需要对屏幕进行操作,就会耗费较长的时间,影响行车安全。
这时可能有小伙伴会说,不是有语音控制么。
哎,如果车上就自己一个人,用语音还好,如果车上坐了其他人,这对社交恐惧症的朋友来说,真的会很尴尬。
而且,有时候语音控制真的很智障,比如下面这段视频中车主遇到的问题。
网友留言:
2)取代实体按键,降低了行车安全性。
现在的车机卡顿/死机/黑屏投诉屡见不鲜。
很多车主表示这些问题出现后,由于没有实体按键,只能乱抓瞎,大大降低了行车安全性。
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3)维修成本高。
通常情况下,一个部件可实现的功能越多,其组成结构就越复杂,出故障的概率就会变大,后期的维修成本变大。
另外,如果发生交通事故,屏幕破碎可能还会给车上人带来伤害。
写到最后:
总而言之,车机屏幕并不是越大越好。
毕竟汽车作为一个交通工具,安全才是其首要考虑因素。适当的车机屏幕大小,足以满足大家的日常用车需求,比如导航、倒车影像、播放音乐等功能。
所以车企在造车时,并能一味的追求屏幕大,而是应该把重点放在动力系统(燃油车的发动机、变速箱、底盘;新能源车的电池、电机、电控)等核心技术的研发上。
今日话题:你会因为屏幕尺寸大而买车吗?欢迎在评论区留言。