从2.7英寸的液晶屏，到手机平板大小的彩屏，再到几十寸的巨幕，现在的车机屏幕真的越来越大了。
（福特EVOS）
（理想L9）
（奔驰EQS）
不可否认，大屏幕看起来很科技、时尚，也给车上人提供了一些娱乐项目，比如看电影、追连续剧、玩游戏、画画、K歌、刷抖音等。
但车机大屏是真的是现在消费者的刚需吗？今天我们来聊一聊。
车机大屏是刚需还是伪需求？
首先，我们需要明确一点就是：
判断一个产品是不是市场刚需，主要看其生产的目的是什么。
是为了给消费者提供更好地服务以及体验？还是为了增加产品卖点，使其更好销售？
答案不言而喻。
就目前来说，很多汽车大屏由于技术不成熟，弊端多多，并非多数人的刚需，而是车企内卷严重，增加卖点的手段而已。
（PS：对于消费者而言，一切不以安全为前提的配置，都是耍流氓。）
1）容易分散驾驶员注意力。
屏幕大，屏幕上的信息就会多，这就使得车主开车时，如果需要对屏幕进行操作，就会耗费较长的时间，影响行车安全。
这时可能有小伙伴会说，不是有语音控制么。
哎，如果车上就自己一个人，用语音还好，如果车上坐了其他人，这对社交恐惧症的朋友来说，真的会很尴尬。
而且，有时候语音控制真的很智障，比如下面这段视频中车主遇到的问题。
网友留言：
2）取代实体按键，降低了行车安全性。
现在的车机卡顿/死机/黑屏投诉屡见不鲜。
很多车主表示这些问题出现后，由于没有实体按键，只能乱抓瞎，大大降低了行车安全性。
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3）维修成本高。
通常情况下，一个部件可实现的功能越多，其组成结构就越复杂，出故障的概率就会变大，后期的维修成本变大。
另外，如果发生交通事故，屏幕破碎可能还会给车上人带来伤害。
写到最后：
总而言之，车机屏幕并不是越大越好。
毕竟汽车作为一个交通工具，安全才是其首要考虑因素。适当的车机屏幕大小，足以满足大家的日常用车需求，比如导航、倒车影像、播放音乐等功能。
所以车企在造车时，并能一味的追求屏幕大，而是应该把重点放在动力系统（燃油车的发动机、变速箱、底盘；新能源车的电池、电机、电控）等核心技术的研发上。
今日话题：你会因为屏幕尺寸大而买车吗？欢迎在评论区留言。