燃油B级车领域，我国产车确实没有竞争优势，王牌车型都是合资车。先说日系三剑客，呼声最高、销量最好的凯美瑞有三个版本，2.0自吸版本的变速箱顿挫是个问题，混动版大概率会机油乳化，最好的是2.5自吸配8AT版本。日产天籁2.0T版本虽然搭载被歧视的CVT变速箱，但可靠性还可以，几乎没有钢带断裂的情况，动力也很澎湃，大沙发的舒适性更毋庸置疑。
雅阁和英诗派这两兄弟有一共性问题，便是底盘轮胎偏磨，换轮胎或四轮定位根本不顶用，这是娘胎里带的。德系粉自然要买迈腾，迈腾逼格够高，底盘动力没得说，但几万公里后，机电单元会有故障，7个挡只有4个档了。
美系粉首推君越，这家伙公里数大了，会烧机油。当然，德系车和美系车的行车质感是日系车难以比拟的。以上大卖的B级车都不是这个级别性价比最高的，新款蒙迪欧才是性价比之王，2.0T发动机搭配8AT这一王牌动力组合都用上了，起步价不到17万，完全不按常理出牌，简直就是B级车的颠覆者。福特这家百年老店在2015年之前因供应商问题导致销量出了问题，现在整体在转好，其发动机也不烧机油，质量品质是有保障的。