奇瑞曾是国产车的首席代表，但近年来它表现平平，执拗的理工男思维虽然让其在燃油车三大件研发上处于国产车最强水准，但其在广告营销、外观设计、产品排兵布阵方面被吉利远远甩在了身后，奇瑞绷紧牙关推出的10万级家轿艾瑞泽8总算让其扬眉吐气了一把，上市首月就销量过万，朗逸、轩逸、卡罗拉这些家轿之王们被它逼到了死角，这款车到底有啥硬实力？
先看这款车的动力硬实力，搭载的是奇瑞自研1.6T鲲鹏动力明星发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，超过了市面上很多2.0T低功发动机的最大马力输出，比中型SUV途观L 2.0T动力的137kW最大功率还要高出8kW，破百时间能跑进8秒以内，还有着不错的经济性表现，WLTC工况下的百公里油耗仅为6.5升。在底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，保证了该车不错的舒适性，而2023款宝来等合资竞品还用得是最廉价的扭力梁。
艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到了惊人的2790mm，妥妥的越级表现，有着非常宽敞的空间表现，尤其是其后排乘坐的膝部空间可以用巨大来形容，座椅的做工用料和舒适程度都是一流水准，皮质材料包裹的座椅质地很软，并加入了菱形花纹点缀，有着极佳的舒适性。两个小细节很震撼，座椅前端加了内衬，对腿部的支撑性更好，还用上了蝴蝶结头枕，这个级别可谓独一无二。该车的安全配置直接吊打所有同级竞品，高强度钢占比高达80%以上，拥有同级独有的一体门环结构和前保双横梁双吸能盒设计，再加上同级独有全系标配的10气囊更是让其驾乘无忧。UNIV的前后防撞梁在它面前只能吃土。
艾瑞泽8的内饰通过大量的曲线、光影等设计元素，再结合皮革和木纹装饰板进行点缀，营造出了不错的质感。平底式方向盘、24.6吋悬浮式双联屏让其科技感满满，搭载了雄狮智云LION 5.0系统，让其在车机智能化上有着不错的体验。具备制动防抱死系统、倒车雷达、360°高清全景影像、自动刹车系统、变道辅助、疲劳驾驶检测等一系列L2.5级驾驶辅助系统，全方位满足驾员的一切需求。