有时候市场中不乏部分斩获奖项的车型选手出现，例如马自达3 昂克赛拉这款车型，曾在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的三次碰撞测试中都收获了最高的五星评级，IIHS授予其一个顶级安全奖，而在独立碰撞测试中的最高分数，使其在同类型的紧凑型轿车和掀背车中有着相对良好的表现，不过其余细节如何呢？
较具家族式风格的前脸设计使得马自达3 昂克赛拉有着相对良好的辨识度，其配备了一块尺寸较大的交织结构中网并选用镀铬金属对下侧边框进行包裹，同时也链接了两侧的前大灯组，内部采用LED作为光源，功能标配了高度调节等。
而在侧面，魂动设计理念目前应用在马自达旗下各类产品中，马自达3 昂克赛拉也同样逃不过这个模板，对车身的刻画较具流线性，腰线则具有较好的随动性，且对车门等部分做有折痕的修饰刻画。马自达3 昂克赛拉有着4662mm的车身长度和2726mm的轴距。
内饰装潢选用了一定程度上的软性材质覆盖，同时硬性材质也得以应用，而或许是因其家族内对“操控”的注重，配备了8.8英寸悬浮液晶中控屏和7英寸的非全液晶仪表，并保留了相对较多的实体按键，集中分布排列，相对具有便利性。
整体配置来看，其内部所配备的温度分区空调搭配软硬较为适中的座椅，可提供相对不错的舒适性，而例如智能遥控钥匙这类配置则起到了一定程度上的科技性加持，顶配版车型额外带有HUD显示系统。
所搭载的1.5L和2.0L自然吸气发动机均带有双可变气门正时技术，且燃油标号均为92汽油，峰值功率分别为86kW（117Ps）和116kW（158Ps），峰值扭矩依次为148N·m与202N·m。所匹配的传动结构除去入门款为6挡手动变速箱以外，其余车型版本均为6AT手自一体变速箱。前后悬架配置分别选用麦弗逊式独悬+纵臂扭转梁式非独悬。
总结：马自达3 昂克赛的综合成绩相对可观，而其能在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的三次碰撞测试中都收获较好的评价也可证明自身的良好实力，不过对于消费者来讲，买车不只是单单看车型拿下多少奖项，车友觉得马自达3 昂克赛这款车型综合成绩如何呢？