近日，网络上曝光出了一组国产大众ID.7车型的测试谍照，新车与此前在CES展上官方刚刚发布的车型基本一致，如果按照此前大众在国内分配车型的风格，本次这款更加原味儿的车型更大概率将由一汽大众未来国产上市。
在外观方面，在前脸部分，正如前文所述，无论是突出的圆弧的车鼻，由大众车标引出的贯穿式灯带左右两侧细长的大灯组都与海外的曝光保持一致，尤其是大灯组内部采用了更为特殊的光源，显示出更强的科技感，而前保险杠部分梯形下格栅尺寸巨大，依旧有着横条幅装饰点缀，而左右两侧雾灯区则采用了相对较为低调的凹陷翼片装饰及小尺寸车轮进气道等细节，进一步增强了前卫感。
在车身侧面，新车同样延续了海外版本大溜背轿跑式的线条，半隐藏式车门把手，动感的起伏腰线，位于右侧的充电接口元素也都保持一致，但轮毂样式与官方展示的并不相同，尺寸似乎更小一些，或为低配车型。在车尾部分，贯穿式的尾灯左右两侧有着大面积色块似的光源样式，不点亮时呈白色状态，这无疑亮明了ID.7车型的身份，毕竟除此之外所有的ID车型都采用了碎块化的光源设计理念，除此之外整个尾箱线条也相当简洁，掀背式的尾门成为了最显著的特征。后保险杠部分则没有任何的排气，取而代之的是复杂的多层方式，进一步增强了层次感。
而在内饰部分本次也曝光了相当清晰的谍照从图中可以看出，在整体设计层面与海外版本同样保持一致，例如15英寸的悬浮式液晶屏幕，更加典型的小尺寸液晶仪表盘，横平竖直的中控台面，悬浮式的换挡区域等细节都没有缺席。在此基础上，新车在中控面板下方门板处甚座椅，扶手箱等部位都采用了大量肉眼可见的翻毛皮材质，且有着双色翻毛皮拼接设计，座椅本身也有着大面积打孔工艺，似乎有意在强调运动感，显示出与此前ID系列几款车型不同的定位。
而在动力方面，目前则并没有更多的消息传出，此前海外版本只是公布将依旧采用MEB平台打造，并搭载77kwh锂电池组，由于更加出色的风阻系数，纯电工况续航纯里程有望超过700km，但是后驱单电机，前后双电机这样的配置应该也不会缺席。根据此前官方传出的信息，该车或将在6月在国内首发，并于年内上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。