2022年是比亚迪大爆发的一年，一年大卖了186万辆车，比特斯拉多了55万辆，其中DM混动车卖出了94万辆，可见又能体验电车性能又没有旅程焦虑的超级混动车型更深受国人喜欢。比亚迪护卫舰07可不是换壳的唐，采用了全新的前麦弗逊后四连杆悬挂结构，并且是全系标配了FSD可变阻尼减振器。
这款车定位为大五座设计的超级混动车，其空间之大、座椅舒适度秒杀大多数这一级别的燃油车，内饰虽然有些浮夸，但其材质用料可以说是比亚迪车型中最好的，毕竟属于比亚迪的最新出品，其工业完成度比前面车型强了不是一星半点，一上市便门庭若市，该车有两个续航版本，分别是100公里和205公里，到底哪个版本最合适？
这车其实最富性价比的恰恰是100公里短续航版本，而不是205公里长续航版本，一般过来买这种超级混动车的，都是有一定充电条件但不是太方便的，单日通勤距离不会超过100公里，同时也不能保证不上高速，偶尔跑一下长途，用油还是肯定的。这种需求的 客户是最多的 ，买短续航的混动车才是最优选。如果单日通勤距离超过100公里的，选205公里续航版本的要更好一些。如果贪图更大的纯电续航，直接上唐EV岂不是更好？
100公里版车型又分为了尊贵和旗舰两个配置，其实就是高低配，相差了14000元，高配比低配只多了丹拿音响和HUD抬头显示，这两样配置对于大多数用户来说可有可无，所以，21.58万的100公里续航尊贵版才是爆款。