海豹去年8月上市，第二个月的销量7473辆。于是，好多人出来喊话，如此销量让人堪忧，海豹啥时候能过万。质疑没多久，十月海豹销量11267辆打了很多人的脸，随后销量一直向上，四个月时间累销51200辆，海豹实力不容置疑。
可喜可贺的销量成绩
海豹还未上市，盲定订单就有两万多，上市第三个月月销就过万。优秀的背后，全靠硬核存在——CTB技术。
CTB技术即电池车身一体化技术，拥有CTB，其扭转刚度高。车子即使受到冲击也能稳如泰山，保持主要框架不变形，内部乘员的生存空间不被入侵，乘客就不会有被车身伤害的危险，不仅如此，车身不易发生形变，车身零部件不容易松动和产生异响。首次搭载CTB技术的海豹车40500N.m/°高扭转刚度，给人、车带来最大的安全保障。
前段时间看过这样一个测试视频，让车身单轮停在斜坡上，同侧另一个单轮悬空让车身倾斜。有意思的是，虽然车体是钢铁之身但是在这种极端受力情况下，依旧会发生微妙的结构变化。
来看看百万级豪车和拥有CTB技术的海豹测试对比。其中保时捷、凯迪拉克因为车身形变导致尾箱关不上，而海豹车不仅尾箱关闭左右缝隙无明显变化。
尾门没合上的保时捷
张着大嘴的凯迪拉克
汽车的车身扭转刚度一般在20000N.m/°左右，而百万级豪华车的门槛则是40000N.m/°。由此也可见，车身扭转刚度数字越大，代表越优秀、更抗打! 海豹车40500N.m/°高扭转刚已超过百万豪车，车价却是豪车的25-30%，这样的国产车肯定在车界受宠，拥有很多客户群是很轻松的事情。
完好无损的海豹