国外车企设置了根本无法攻克的燃油车专利壁垒，每一年合资车企，光专利使用费就要给德国人、日本人、美国人上百亿元！
并且还时不时卡脖自主品牌的脖子，今年年中的芯片荒就是最佳例子，一块20块钱的外国进口芯片被炒作到了4000！
奇瑞大名鼎鼎的2.0T发动机内部关键零部件，还是德国格特拉克的，需要缴纳给德国人非常昂贵的费用。太憋屈了，所以说，新能源车是中国人100年来的机会。
网友:每一年合资车企，光专利使用费就要给德国人、日本人、美国人上百亿元！ 并且还时不时卡脖自主品牌的脖子，今年年中的芯片荒就是最佳例子，一块20块钱的外国进口芯片被炒作到了4000！
网友:无法攻克过了吧？国内被买办国企参与分肥丧失进取而已，就这样民企也慢慢起来了。电动车加快进程而已。
网友:就是就是，比如普利司通圆形轮胎专利、格特拉克倒挡专利、通用圆形方向盘专利、两田的圆形活塞专利吗。
网友:不重视工业，想要弯道超车的后果。虽然我们起步晚，但是我们人多呀，工业还是要去沉淀的，企业都是买买买，再这样等死吧。
网友:中国的这不是新能源，我再说一遍。二十年以前我们厂里就用电动车在厂区间周转产品，那时怎么没人叫它新能源汽车？