日系最顶级的2.0L自吸发动机,老百姓买了不吃亏!都是王者

汽车三大件中，发动机作为汽车的“心脏”，其发挥的作用可谓是不言而喻，一款好的发动机注定车子的定位，发动机有多好，车主的福利就有多大，毕竟谁想开着一台三天两头就去汽修店维修发动机的车子？现在小编推荐4款日系顶级2.0L自吸发动机，老百姓买了不吃亏！

1 丰田6AR-FSE6AR-FSE属于丰田AR系列发动机家族的一员，和它的几位亲戚如汉兰达的2.7L、凯美瑞的2.5L用了一部分的结构。虽然是6AR-FSE是同族发动机里排量最小的，但它却是运用最多新技术的发动机，拥有12.7:1超高压缩比的，输出功率达到了123kW的同时，也实现了199Nm扭矩，所以升功率最高，数据规格甚至直逼2.5的2AR-FE。通过一系列新技术的运用，包括VVT-iW新世代可变气门正时技术、D4-S双喷射系统、水冷EGR、一系列降低摩擦技术等，完成了大功率、低油耗两个看似不可能并存的要求。

2 SKYACTIV-X发动机全新的SKYACTIV-X发动机，带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术，这款2.0L的发动机能有着189匹的马力，最大扭矩为230牛·米，能将一台自吸发动机调到这样极致的参数，可见马自达在技术上的执着

3 本田红头K20A本田红头机，是本田的精髓所在，是本田粉的终极信仰。2.0的排量爆发出马力250匹，升功率达到125P/L，是当时的王者，没有对手。时隔十年法拉利才以极其微弱的优势打破本田的记录。本田红头机的特性是高转自吸，8400转断油，轻松改装转速过万，又被称作是万转红头机。活塞平均移动速度25米/秒是物理极限，而本田红头机可以达到24米/秒之多，达到了F1赛车的极限水平。5500转以后车子像打了鸡血一样进入巅峰状态……

4 三菱4J11发动机号称有着“随便开，不怕坏”的三菱2.0升发动机，装配在了这款全新欧蓝德上，2.0L引擎的型号是：4J11发动机，其实也都是来自于大名鼎鼎的EVO上的三菱4G63引擎技术改造而来，成就了该车极高的市场地位。2.0L发动机的最大功率为122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩为201Nm/4200rpm。

看这些优秀的2.0L发动机，老百姓买了肯定值，尤其最后一款号称来不坏，不知各位网友怎么看，欢迎大家围观留言。