大家好，这期分享的是《开完本田CRV，再开大众探岳，问及感受，车主：差距不小》。
当今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“国产颜值王”WEIVV7，在市场力压群雄。“销量冠军”大众宝来，风靡全球，犀利登场。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要做好定位满足购车者需求才能大卖，正如探岳。
大众探岳在目前很受眷注，是大众的得意之作，仰赖它难被超越的空间水准，使得大多数车主对空间在意程度愈来愈高的需求得到满足，因此获取了很多忠实粉丝。社会经济水准在不断地提升，大多数人都对车子有了更高的要求，驾驶感受、空间感觉、安全性能等方面，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
说到大众探岳，小杨最有发言权，他之前一直开家里的本田CRV，现在刚刚提了大众探岳，目前已然开了3个月6000公里，他感言：没有比照就没有伤害，差距真大。大众探岳到底比不比本田CRV好？和本田CRV比起来有哪些长处？下面请他分享真实用车感受。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。不得不说，本田CRV的外观确实跟大众探岳没法比。外观是大众探岳的最大优点，必须着重讲解，没有缺陷的外观构型给人的感觉非常美好。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。拿大众探岳与本田CRV相比较，我感觉大众探岳的设计者才深知我心。
大众探岳内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车窗和中控台装束相对简单且欠缺优势，车子豪华感不足。不得不说，大众探岳的内饰档次还是不如本田CRV。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，多方筛选，我决定选择了大众探岳的“大众探岳2019款380TSI四驱旗舰型”，采用了2.0涡轮增压发动机的大众探岳，能爆发出220Ps的马力数据。在7挡双离合变速箱的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。百公里加速数据卓越，实际数据为7秒，这与实力强劲的本田CRV相比道高一丈，但驾驶感受而言差距不大。
空间我还是挺介意的，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具有竞争力。因其享有1660毫米的车体高度，即使身高177cm的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。横向宽度达1860mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2731mm的轴距加在大众探岳的身上，带来了充足的驾乘空间，第一排座包调整好后，最后排家人可以翘起二郎腿。而且大众探岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。所以，大众探岳还是比本田CRV的空间更舒适。
再来看看油耗，大众探岳的油耗方面的确存在弱点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.5L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.8L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达13.7L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，大众探岳油耗着实要比本田CRV多出来了一些，不过我对油耗不是特别在意。
简单来看，大众探岳相当贴合我的用车要求，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽说本田CRV也是一款好车，但除了大众探岳没有其它车型让我觉得满意。现在非常多的人在开大众探岳，越来越多人认可大众探岳，在拥有它后，我特别想说三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，大众探岳在SUV中能得到这样的地位，不仅只有消费者眼中的空间优点，其在动力、外观、操控方面的表现一样卓越，都特别符合驾驶者车主的购车需求。其中销量最好的“大众探岳2019款380TSI四驱旗舰型”，其官方价格为31.39万，配置上更有玫瑰红、星耀金、加勒比蓝、黑、黑/灰等实用配置，因此，大众探岳的性价比不言而喻。对于这款性价比较高的大众探岳，各位是否心动呢？