去年一大经典车型又重新火了起来，该车型就是硬派越野。在20世纪90年代以前，硬派越野在汽车市场还是占据较大份额的，而到了90年代以后，社会经济水平有所提升，道路的平整性也更好，越来越多的车企将造车重点从越野性能转为了舒适性，于是慢慢便出现了 SUV车型。
2022年硬派越野车再次翻红，其中有着获得了极高流量的坦克300，也有一系列像劲旅、陆巡以及途乐这种老牌日系车相继回归，这些车型之所以能够广受追捧，一部分原因是其拥有较为强大的性能，另一部分则是人们对于这些经典设计有较深情怀。今天我们就来回顾一下，历史上都曾出现过哪些经典的硬派越野车？
陆地巡洋舰
陆地巡洋舰绝对算得上是丰田众多SUV中的佼佼者，也正因为它有着较为不俗的实力，所以才能够始终拥有着一批忠实车迷。丰田旗下汽车的风格似乎都是十分平淡，似乎没有什么亮眼之处的，它们虽然没有特点，但是耐用、可靠可以长时间的与驾驶者并肩作战，这也是人们对它的印象，而陆地巡洋舰也是如此。
早在LC60时期，陆巡就已经进入了中国市场，不过在当时它被命名为蓝剑，直到LC100时期，丰田将其引入了国产，而这一代车型也受到了广大国内消费者的喜爱，哪怕是现在，这一代车型的二手价也依然很高。最新款的LC300依然保持着可靠性以及越野性能，并且还加入了E-KDSS技术，车子的灵敏性以及反应速度都有所提升。
奔驰G级
提到奔驰G级，很多人都会第一想到它硬朗十足的方盒子设计，这款车其实不仅外观设计硬派，其内部也很硬核。奔驰G级早期是作为军车使用的，1979年首辆奔驰G-Wagen在奥地利的格拉茨工厂正式下线，而这一辆车的装配几乎是纯手工完成的。这款车被研发出之后，凭借着较为优异的性能进入了某些军队作为军车来服役。
奔驰这G级自面世之初就拥有着较为出色的越野性能，梯形的大梁为其提供了强悍的车身刚性，分时四驱以及三把锁也赋予了这款车完好的脱困能力。虽然目前在售的G500和G63的内饰设计，已经豪华到让人记不起这是一款硬派越野车，但是G300p却依然保持着硬派越野奔驰G级的初心。
路虎卫士
路虎品牌旗下寿命最长、历史最为悠久的车型，一定是卫士。这一车型自诞生到现在，始终保持着那份硬朗，绝对算得上是硬派越野中的高分选手。经典的卫士采用的是最为基础的全时四驱，前后驱都可以选装差速锁。前后桥采用的是整体桥悬挂，可以获得最大的压缩以及拉伸行程，
车子有着众多直径较粗的防倾杆，这也是其硬核的一大重要体现，防倾杆不仅保证了悬挂的强度，还让车辆能够适应更高强度的越野。当然，这款车的外观设计一直以来也是备受车迷的喜爱。
Jeep牧马人
牧马人是一款有着悠久历史的车型，它的诞生可以追溯到二战时期。牧马人也一直是众多硬核越野车爱好者心中的天花板。它作为一台硬派越野车，外观设计将硬派贯彻到底，它拥有着外露的铰链，以及可拆卸车门车顶。牧马人的外观设计在早年就已经相当成熟完善，所以人们会觉得其每一代车型看起来都差不多。
一直以来JEEP品牌都是越野车的代表，其强悍的越野能力以及独特的魅力，让它在车界如同常青树一般存在，而现在牧马人也有了插电混动版本，这样其燃油经济性也就有所保证。
如今众多硬派越野车已经走向了转型，但这也是市场所决定的，而去年硬派越野的翻红也与人们新的户外活动方有所关联。如今我们也有着不少优秀的国产硬核SUV，之后我们也可以共同讨论一下。