据外媒报道，2023年全球汽车销售将停滞不前，销量估计在7900万至8100万台之间。中国和印度汽车市场仍将持续增长，而欧洲和美国将持平，俄罗斯汽车市场会很糟糕。

过去三年来，全球汽车销售面临多项挑战。首先是新冠病毒大流行和封锁，然后是半导体短缺和供应链问题。最后是2022年的俄乌战事使汽车市场变得更加困难。

在新的一年里，由于全球持续的紧张局势和通货膨胀，汽车行业将举步维艰。据外媒研究和预测，在成熟市场，乘用车、轻型商用车和皮卡的全球销量预计将保持稳定。在发展中国家，结果可能喜忧参半。

2022年，全球汽车销量预计约为7940万辆，比2021年减少1.9%。到2023年，销量预计将在7900万至8100万辆之间。

增长由中国和印度推动

这一乐观预测的主要原因是，中国和印度这两个全球第一大和第四大新车市场的注册量预期将有所增长。在中国，随着供应的增加，对电动汽车的大力推动，以及最近经济的重新开放，预计销量将增长8%，到年底将增长12%。

印度作为另一人口大国，汽车市场将加速增长，向世界第三大市场日本靠拢。随着印度政府继续推进经济改革，大量人口进入中产阶级，汽车市场预计将继续扩大。印度汽车市场已经获得了大量的中国投资，更多中国制造的汽车品牌很快就会出现在印度。

美国和欧洲的销售停滞

一些成熟市场的情况不是很乐观。随着美国和欧洲通胀问题的持续存在，预计销量将持平或增长幅度很小。在美国，销量预计不会超过1400万辆。尽管市场对新推出的电动汽车的需求反应积极，但大多数消费者仍不愿从燃油车转向电动汽车。

在欧洲，经济形势、乌克兰战争和汽车价格上涨仍存在不确定性。到2023年底，增长率预计不会超过3%。尽管电动汽车蓬勃发展，部分原因是受到公共激励措施和更具竞争性的优惠政策的推动，但消费者发现越来越难以负担更昂贵的汽车。

俄罗斯车市恶化

俄罗斯及其经济恶化将直接影响其汽车市场的发展。与 2021年相比，2022年汽车销量下降了 65%。到2023年，销量预计将继续下降，但下降幅度在10%至15%之间。然而，这对中国汽车来说是件好事，可以蚕食其他车企退出俄罗斯车市后出现的空白。

原文作者Felipe Munoz是JATO Dynamics的汽车行业专家。

资料来自：motor1

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