法系车目前销量不佳的原因，除了价格因素外，最重要的原因是购买力不足，为什么价格不是绝对因素？因为我们从来不缺好产品，更不缺有钱人，只要产品足够好，不管价格多少都会有人买。
就像华为手机，加上一个汽车品牌设计LOGO，就能卖到一万多块钱，关键是加价的人会买账，华为也走到了现在低端民用手机的地步！标致和雪铁龙这几年虽然有好几款新车入市，但是真的和整体市场无关，感觉有竞争对手的产品。
但又好像没有竞品，因为竞争对手的产品没有感知作为一个竞争对手，这种被忽视的感觉真的很尴尬，虽然各种用料、设计理念、安全性、操控性等，都优于同级车型甚至更高，但也有“魔毯”、“控制器”、“底盘”等黑科技让我们爱不释手。
然而，并没有在市场竞争中掀起波澜，有一种“自娱自乐”的感觉，神龙人不得不深思其中的原因，众所周知，法国汽车的设计不符合我们人的使用习惯，最常见的例子是世嘉方向盘，它实际上是居中安装的，不随转盘转动。
比如左边是启动键，左边是雨刮器开关，中控台的转向开关和车窗升降开关都有一些反我们人体工学的设计，虽然比较反人类，但是法国人固执己见，虽然知道这不符合我们人的使用习惯，但无论从哪个方面来说，都还是没有任何起色。
在赛车成绩方面，法系车的动力表现相当不错，但在民用车方面，法系车有些落伍了，比如万年不变的1.6TDS发动机，和一如既往的4AT而德系车和日系车7AT、8AT已经普及匹配，就连一些豪华品牌也匹配了9AT。
法国车悬架配置，法系车之所以受到此前市场的喜爱，一个重要的原因就是底盘悬架系统的调节非常方便，横梁式非独立悬架的舒适性并不逊色于独立悬架，但是非独立扭力梁悬架在路况不好的时候舒适性明显比独立悬架要差。
而且现在越来越多的车开始使用独立悬架，法系车还坚持使用扭力梁非独立悬架是不是太可惜了？法系车型在营销方面一直不够积极，相信去过标致或者东风雪铁龙4S店的朋友都知道，不仅广告宣传少，销售人员整体素质也一般。
法国品牌的宣传定位向来模棱两可，他们为一些人谈论锻炼，为另一些人谈论燃油经济性，现在他们积极推广法式浪漫设计，当然，我应该提到的另一件事是模型的价格太高了，法国车的保养费用比日本车贵很多。
除了相对较少的法国汽车外，备件也很昂贵，主要是不懂法国车设计的人需要浪费很多时间，就算是能工巧匠，处理起来也需要时间，说不定能同时修两辆日系车，或者三辆日系车，这时候怎么能不多要钱呢。
价格乱，市场策略完全错误，说到价格乱，就不得不提一下标致4008和5008的价格，这两款车型最大的区别就是一个是5座版，一个是5座版，另一个是7座版本，自然而然的，两款车型之间应该会有比较大的价格差异，这样才能将两款车区分开来。