8月各家车企纷纷交上了交付成绩单，其中最为抢眼的当属极氪001以交付7166台成绩成为中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军，累计交付量突破4万台，而从累计交付3万台到累计交付4万台仅仅用了45天。随着大定的火爆，交付进度更是已经直接排到2023年，可见极氪001其强大产品力的魅力。
2022年将是新能源补贴政策的最后一年，当补贴结束后，也就意味着车企推出的大部分车型都要面临数千元的价格挤压。不少车企都纷纷官宣涨价，其中包括特斯拉、大众、上汽等众多车企。而有一家车企则是不同于以上这些车企的做法，极氪直接兜底国家补贴，自掏腰包让利给消费者，着实展现了一个中国品牌的大气胸襟。
纳入国家补贴的范畴的极氪001 WE版共有超长续航和长续航两个版本可以选择，如果想要超长续航可以选择100度电池包，CLTC里程可以达到732公里，超长的续航里程有效缓解了里程焦虑。而长续航版本则是搭载双永磁同步电驱系统，百公里加速仅仅只要3.8秒，不到30万元的价格就能体验奔驰C63、宝马M3等百万级的强悍性能。不同版本满足不同消费者购买需求。前不久两项吉尼斯世界纪录的缔造【电动汽车漂移速度最快 207.996km/h】、【电动汽车绕桩最快 49.05s】，更是把这辆车的操控推上了一个新的高度。猎装轿跑的外形，在看腻了轿车、SUV这些常规造型后，极氪的外观还是够眼前一亮的。所以，光冲着极氪001操控和颜值这一块就有不少人愿意为它献上“荷包”，直呼买买买。
极氪001的热销不仅依靠性能和出众的外观，在打造智能驾舱方面也是有一把“刷子”的。自7月11日极氪进化日以来，ZEEKR OS 3.0系统更是让人感受到了新能源车型常用常新的全新体验，升级后的系统更是在智能驱动、智能座舱和智能驾驶上有了新的提升，凭借8155芯片的高算力使得车机系统交互更加流畅、快速。而智能驾驶更是增加了LKA车道保持辅助功能、全速域主动巡航控制功能（LCC+ACC）、ADB自适应远光灯（含智能分区照明）功能，还有号称遇事不慌全靠“羚羊避险”的辅助驾驶系统，这些实用功能的加入实打实增加了极氪001的驾控安全性，对于一些新手司机和经常跑长途的用户来说十分友好。近期，极氪和宁德时代的合作更是让极氪001成为了搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型，再次将中国新能源汽车带上一个新的高度。作为极氪001的车主和准车主看到自家极氪品牌有如此大的影响力，着实有点“小确幸”。
随着产能的不断升级、提升，极氪式速度正一次又一次的刷新交付速度。据官方统计，极氪001，自开启交付至突破3万台，平均用时93天；再到交付突破4万台，用时仅仅 45天，效率提升近51%，照这样的交付速度，极氪2022年交付7万指日可待。种种迹象表明极氪的销量正不断的攀升，在此前提下，极氪还能自掏腰包兜底国家新能源补贴，实属业界“良心”，不过极氪的通告上只是交代了2022年接下来一段时间内下定的用户可享受国补，并没有说到什么时候结束，换句话说兜底活动可能随时暂停，所以，迟早要入极氪001，为什么有这个便宜不占呢？