1月14日，小年夜。雷丁汽车官方微博突然发布了一则视频。据视频内容，该公司创始人李国欣实名举报当地政府有“一把手霸权”现象。与此同时，雷丁汽车官方微博、官方公众号也发布了一篇名为“雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县县委书记王骁‘一把手霸权’”的文章。
文章及视频内容提及：昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为“统计失信企业”后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。
据了解，雷丁汽车诞生于2008年，是低速电动车品牌中的头部企业。不过由于低速电动车安全性低，且频繁引发交通事故，导致其遭受到了严厉的监管。2018年11月，交通运输部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，明确要求各地开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。雷丁被迫向新能源汽车领域转型，2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车，获得了新能源商用车和特种车生产资质，并在咸阳建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地。在获得生产资质的基础上，雷丁又在2019年1月耗资14.5亿元收购川汽野马汽车，获得新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质。
目前雷丁芒果产品旗下有芒果Pro、芒果Max等三款产品，主攻A00级纯电微型车市场。2022年11月21日，雷丁汽车宣布完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，该轮融资将于11月底开始陆续到位。据悉，此轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本积极跟投。这也是雷丁汽车发展以来首次进行融资。不过与此同时，有消息称，雷丁汽车资金链断裂。2022年11月21日，有经销商因雷丁收到款项后长时间未履行发货承诺而在网络上寻求帮助，称30余家经销商累计被欠款超过2000万元，并质疑雷丁的资金链出现了严重问题，甚至是即将破产。
雷丁汽车实名举报所在县的一把手卡企业担保贷款导致运行不下去，还因为配合县里政绩数据造假不痛快被修理！
昌乐县一年财政收入才30来个亿，提供担保最后雷丁要是没有发展起来整个昌乐县估计都要喝西北风，跟当年合肥支持京东方一样，只是后来侥幸成功了，如果失败合肥也只能喝西北风了。雷丁和京东方没法比，雷丁在新能源汽车领域没有任何优势，同样需要驾驶证，五菱 mini 有巨大的竞争优势。
不要急着批评县委书记，可能书记不提供担保的做法是对的。
目前看更像是关门打狗。
感受不到一丝丝温暖！
10月以来，雷丁汽车11次请示，只得到了这一句回答：
三个月的苦苦哀求，换来的只有一句推脱一干二净的话！
这分明是因为企业前面不配合新来领导造假出成绩，给打入冷宫了吧？
企业也解释了，不敢造假是怕被查出来，以后征信有影响没法去银行贷款了。