无论社会发展进步到何种程度，人类活动始终绕不开“衣食住行”四大基础元素。而相比衣食住，“行”的发展似乎更加显著。从前，时光很慢，车马很远，书信很久，现如今交通工具的升级发展，大大的增加了出行的便利性。而随着智能科技的进步，出行再次迎来变革的前夜。不久前，2021年全国交通运输工作会在北京召开，会议指出2021年交通运输行业将加快推动智慧交通发展，推进智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧枢纽等新型基础设施建设试点，推动智能铁路、智慧民航、智慧邮政等示范应用，加快推动5G、人工智能等前沿技术与交通运输深度融合。
智能网联化成为大势所趋，中国车企在其中扮演了重要角色，并在智能网联、自动驾驶等领域取得了令人瞩目的成就。譬如国内产销第一的上汽集团，历经多年耕耘，智能网联技术行业领先。旗下联创电子是国内首家成功量产智能驾驶计算平台（iECU）和智能制动系统（iBS）的自主科技企业，其智能转向系统（iEPS）和车联网智能终端（iBOX）的技术水平也均位居国际前列。
当然，上汽要做的不仅是科技的研发，将尖端科技带入真正的社会应用中尤为关键。目前，上汽“5G+L4”智能重卡在上海洋山港启动准商业化运营，今年完成了2万标箱运输任务。据悉，上汽智能重卡已经成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。同时，基于5G和V2X技术，上汽为智能重卡专门“打造”了队列行驶功能，能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现，可以帮助“繁忙无比”的东海大桥提高通行能力。
中国车企着眼未来发展方向，提前布局智能网联、自动驾驶、人工智能等技术领域，历经多年技术研发，已经取得非凡的成就。伴随着智能网联、自动驾驶、人工智能、5G网络等技术的不断成熟，中国车企打造的智能出行体验，将让每位用户切实感受到“科技改变生活”这句话的真谛。