我有一台宝骏，买的是中配，远近光灯都是卤素灯。这卤素灯，无论有路灯还是没路灯都没用。照不远，照不亮，唯有穿透能力强这一个优点。提车后跑了趟高速，开着卤素灯提心吊胆，因为照不远根本不敢开快，生怕发现紧急情况时刹不住。最好实在受不了，考虑换灯。原本要换氙气灯，但是换氙气灯必须换透镜，还要拆灯，花销较大，需要几千块钱。
最后决定换LED灯，因为LED只需要换灯珠即可，透镜可以用原厂的透镜或者反光碗。价格只需要几百块，价格便宜。也不需要拆灯，不用专业设备，自己就能换。
在换LED之前，我也考虑过换了LED之后的年检问题，生怕过去了年检。为此，我专门查询了年检的相关规定，以做到心里有数，有备无患。
按照汽车年检的相关规定，要求近光灯不眩目。换了LED灯珠，套用自带的透镜时，近光灯可以做到不眩目。还要求远光灯的照明强度，不得低于15000坎德拉。一般来说，LED的照明强度远高于15000坎德拉。最后还要求大灯的色温不能超过6000K。LED的色温一般在5500K，不会超过6000K。看完以后，我对年检的相关规定有了充分的理解，觉得卤素换LED是完全可行的.
不过为了谨慎起见，我目前仅换了远光灯的LED灯珠，近光灯依旧是卤素灯炮。这样做，一来防止卤素换LED后出现炫光，无法通过年检。反正近光灯也照不远，照路全靠远光，近光不换也可以。二来近光的卤素灯应对大雾，雨雪天气。因为LED等在大雾，雨雪天气时，照出去白茫茫一片，确实不行。
另外我还留了个心眼，把原厂的卤素灯泡换下后并没有丢掉，而是专门存放起来。防止LED无法通过年检时，把旧的卤素灯泡换上。经过周密安排，我的车在六年上线检测时一次过，各方面都没有被卡，换LED根本不影响年检。
我总结了一下，受不了原厂卤素灯换LED是可以的，但是要注意以下这些点。
第一，选购LED灯珠时，尽量选专车专用的LED灯珠。这种灯珠会根据原车透镜跟反光碗的布局，确定发光方向，能更好发挥原车透镜跟灯珠的作用。
第二，换LED灯珠时，换远光灯灯珠即可，没必要把近光灯也换了。因为只换远光灯，年检只检查照明强度，炫光无所谓。但是近光灯年检时要查炫光，若是换LED灯珠与自带的透镜不匹配出现炫光，比较折腾人。
第三，换LED灯珠时，没必要去4s店。4s店报价太贵，质保也只有半年到一年。有这功夫，自己动手把灯珠换出来即可。
其实自己换灯珠很简单，因为汽车的灯泡就像老式的白炽灯似的，是卡在灯座上的，没有螺丝固定，扭半圈就能拧下来。换的时候，打开防尘塞，拧下旧灯泡，换上新灯泡，最后把防尘塞拧上去即可。
第四，原厂的灯珠不要扔，留着备用。以防年检不过，以及灯泡坏了可以临时换上应急。
个人建议，但凡是卤素灯的车，都应该换上LED。因为卤素灯换LED，各方面提升明显，也不用担心年检的问题。
比如照射距离，使用卤素灯的远光灯，只能照150左右。而使用LED灯泡的远光灯，照射距离为200-300米，极限达到500米。开夜车时，照射距离越远，就能更早发现危险，能有效降低事故几率.
比如色温。人眼习惯了太阳6000K左右的色温，看卤素灯的色温会发现便黄，眼睛看久了会觉得生涩不舒服。而LED灯的色温跟太阳光类似，照射在路面上看的更清楚，眼睛看着更舒服。
比如寿命。卤素灯泡只有300-500小时的使用寿命，而LED灯泡有3000～5000小时左右的寿命，寿命是卤素灯泡的十倍左右，更耐用，不要担心用着用着灯泡坏了。
比如爆闪提醒别的车时，led更高的强度提醒效果更佳。或者遇到会车不变灯的司机，年度更高的LED灯泡效果更好。
总的来说，卤素换led是可行的，很多人，包括我都试过，可以放心更换。