江湖上总是把BBA的34C誉为兵家必争之地，但其实目前论终端行情，买奔驰C是最划算的，为什么？现在这台车终端让利在四万五到5万之间，如果我们拿C200L车型做比较的话，其实它已经比宝马的320的标轴以及Li性价比高了，虽然它是1.5T低功率发动机，终端买的人比较少，只有170匹，260L运动版以及260L的皓夜运动版顶配也不够三十七万七的价格，我们按照比较大的终端优惠，优惠5万的话，它的马力参数，包括对标的车型是宝马的325，但是宝马的325只有184匹，它有205匹马力，它有同样是纵置后驱的布局，同样是豪华品牌，并且上到皓业运动版，它是有那个15遥控器的哈姆卡的音响。
所以说我觉得上到30万左右的豪华品牌，买一个相对比较入门版的车型的话，奔驰的C级直接上到顶，然后到车内看一看，这个奔驰的C级的内饰是相较于宝马325级A4L最大的不一样，而且论带差C级是最新一代车型，马上要换成新代了，宝马只是换了个G底盘，2023款只是换了一个大联屏，但是论代叉，C级最新的车型，所以说趁现在买一个最新的豪华品牌奔驰C是最划算的，我们到车里给大家聊一聊，当我们关上车门那一刻，你就发现奔驰的C给你的感觉是什么？质感优雅，宝马三系现在缺少了一个明显的标签，因为它什么都想要，既要科技又要运动，A4L放眼现在就是一个快，甚至可以说傻快傻快，它已经没有任何的格调而言了，门板上调节方式是触控回馈式的了。
相较于以前的机械会让感觉更加有质感一点，这个蜻蜓方向盘是这样的，如果是一开始坐进这个车内，开过了很多燃油车的话，会觉得这个造型些许有点小小的起亚风格，但是当你在这个车内熟悉一段时间，包括C级我前段时间开了很长一段距离，会发现这个方向盘功能划分的非常的合理，就是它每一个区域都是有功能划分的，上手非常非常的棒，再加上怀档和换挡拨片的感觉，这个车头感觉是一台可快可慢的一台车，然后再看看这个屏幕，略微倾向于驾驶员一侧，然后副驾驶也不会受很明显的主观影响，我觉得这一切的标定都是特别特别的从容，就是奔驰的新C级给我的感觉是什么？就是这套动力总成调教的非常的平顺，1.5T加9AT 。
有的人说它排量小，但是千万不要忘了这台1.5T的发动机，一台民用车已经给压到204匹，而且奔驰的调校这还是一个保守的调校，所以说它的就是上限是蛮高的，在这个9AT的加持下，就特别的平顺，特别的舒适，再加上这个车整车减重相当于上代车型做的也是比较好，所以说再经过颠簸路面的时候，就感觉整个车的韧性和回弹车感觉是这个时代该有的燃油车，不像是奥迪A4L及宝马三系而言，就是会让人感觉有一个明显的代差，在我们再说到这个座椅，这个座椅的风格配上这个轻型方向盘，就是个多层的座椅，很多用户选择C是什么原因？因为它开起来坐在车内特别特别的像S，我有一个同感，接下来我们的车的后排空间看一看。
如果是一个用户的对比完3系和C级，我觉得大概率你会选择奔驰的C级，其实市场的销量也非常诚实的表现，奔驰C的销量上个月刚好是什么？A4L和宝马三系加起来，就是它的销量是这两个车之和，C级它已经全系加长轴了，它不会像宝马一样给你一个纠结的点，你是买Li还是买标轴，它不像A4L一样，A4L那个加长轴只是在五年前那一代刚引入的时候我觉得还可以，但A4L这个空间跟它是没法比的，所以说奔驰C级真正做到了什么？就是通过中控内饰以及驾驶质感讨好驾驶者，然后后排又给你很好的家用的表现，所以说我觉得奔驰的C级是非常均衡的一个车型，我们再说回到终端的一个行情，这个车我们按照四万五到5万的让利，就是按照你往死里谈，可以谈到5万，顶配车型三十七万七优惠完32万起这台，三十五万如果你想买全新G底盘的宝马325，对不起，你可能还够不太到，因为宝马现在还属于一个新车，让利比较少，如果你上到45T的A4L，可能会比它便宜，但是A4L除了快，空间感、氛围感、质感跟它是有一定差距的，我们再罗列一下其他的，如果你就买最入版的C200L，这个车型是32万的指导价，优惠完是27万左右，其实他又刚好抢了雷克萨斯ES车系的一些车主和准车主们，所以说也就不难理解，奔驰C是30万左右这个级别豪华品牌卖的最好的车，刚才我提的那一票的竞品销量都在往下降，只有它在往上涨，所以说我觉得北京奔驰这个奔驰的C级车型，这次定位非常的成功。