哈喽，小伙伴们大家好，今天我们来说一说比亚迪。
说起国产车，很多小伙伴一开始肯定能想到比亚迪F3、奇瑞风云等。其实我们应该感谢国产车，为啥这么说呢？因为在此之前，我们国家汽车市场几乎是清一色的合资品牌汽车，牌子虽然响，但是价格也不低。20多年前，一辆桑塔纳2000就可以卖到将近20万！那时候的汽车俨然是一种奢侈品，很难走进千家万户。但是自从国产车起来后，由于他们走的是性价比路线，才慢慢地把汽车价格降到了10万以内。正是国产车，让老百姓真正买得起汽车、开得起汽车！
曾几何时，国产车给人的印象始终是低端、品质不佳，开起来没有面子，但是随着国产车的不断自省、不断自强，尤其是以比亚迪为代表的新能源汽车的崛起，让我们看到了国产车的希望！2021年，比亚迪乘用车全年销量达到730093辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量同比增长231.6%、达593745辆。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍！
紧凑级轿车领域，向来是兵家必争之地，这块市场非常巨大，竞争也极其惨烈。在这个级别，向来是合资品牌的天下，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗等等，前10的销量排行榜都很少能看到国产车的身影，但是这一历史正被慢慢改写。2021年12月，比亚迪秦PLUS（包括新能源汽车）单月销量高达25943，以排行榜非常靠前的优秀表现，成功打破合资品牌在这个级别的销售神话！秦PLUS自2021年3月份上市以来，凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力，销量持续攀升，累销近17万辆，收获了无数奖项和积累了大量用户的良好口碑。
很多小伙伴可能要说了，秦PLUS到底好在哪里？凭啥可以卖得那么火？首先是价格优势，秦PLUS DM-i 10~14万的售价区间，价格甚至比卡罗拉、凌派卖的更低，要知道秦PLUS DM-i携带的可是比亚迪骁云1.5L发动机，热效率达到惊人的43%！以前说到发动机的热效率，大家一定会想到马自达的压燃技术（理论可以到50%，为保证发动机的稳定性，调整到43%）、丰田A25B（41%）、本田2.0混动（40.6%），这三家几乎代表了内燃机热效率的巅峰，但是骁云1.5L发动机的横空出世，着实让人大吃一惊，秦PLUS DM-i的综合油耗更是低到4.8L/100km，完全可以和混动界的霸主两田扳扳手腕！此外，秦PLUS DM-i的7.4秒的破百速度和近75km/h的麋鹿测试成绩，都证明这辆车的运动操控属性非常不错，同时2718mm的轴距，让这辆车的乘坐空间完全能够满足家用。以一个非常具有竞争力的价位，同时兼顾运动和家用，并且还有着非常不错的燃油经济性，或许，这才是秦PLUS DM-i能够脱颖而出的关键！
以前，国产车大多数都在10~20万这个区间竞争，再往上与合资品牌的差距就慢慢变大了，和BBA直接抗衡，那是想都不敢想的事情。但是，作为旗舰车型的比亚迪汉做到了！2021年内，比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首，11月，比亚迪汉以12838台的傲人成绩排名中大型轿车的销量排行榜TOP3，仅次于奔驰、宝马！成功并非偶然，比亚迪的刀片电池相信大家都有了解，在严苛的穿刺试验下都能够保证很好的安全性，无疑为用户的安全提供了极好的保障，毕竟谁也不愿意坐在一辆电池发生碰撞时随时可能着火、甚至爆炸的汽车上。同时，刀片电池的等效里程寿命可达120万公里，瞬时放电电流高达800A,正是这些核心技术的加持，才让3.9秒破百的比亚迪汉EV大放异彩！
依靠EV纯电、DM混动两条腿走路，且走得如此扎实、稳重的比亚迪，未来可期！
