提到自主品牌豪华SUV，不由自主的会联想到领克汽车在今年亮相的豪华SUV领克09，那么它的市场表现又如何呢？在懂车帝3月份的中大型SUV销量榜单中，领克09 PHEV的销量为1121台，位列第9。领克09 MHEV的销量为946台，位列第11。综合销量可以排到同级别第三，而我需要强调的是，领克09目前遭遇了“缺芯潮”，且手中还有大量未交车订单，等到产能恢复，这部分订单可以顺利交车后，相信领克09的销量还会迎来进步。不信？那就让我们拭目以待。
要知道，领克09于2021年底刚刚上市，作为一款后起之秀，成功挤掉长期盘踞这一市场的合资品牌，实属不易。在外观方面，领克09采用了领克品牌家族式设计，但在前脸部分与领克家族其他车型不同的是，领克09采用了直瀑式进气格栅，看起来更加霸气，头灯组依然是分体式大灯设计，下方头灯还采用了像素模块，效果更好。
领克09 MHEV配备了2.0T发动机+爱信8AT的动力总成，最大马力为254匹，在同价位段处于第一梯队的水准，仅仅是账面数据，领克09就领先汉兰达一大截。此外，两车的配置表现也有着较大的差距，作为一款指导价超过30万元的车型，汉兰达部分车型仅仅配备了倒车影像这一稍显过时的配置，且扬声器的数量仅仅只有6个。而领克09 MHEV不仅有360全景影像，还搭载了车侧盲区影像系统，毕竟该级别的车型，往往尺寸都比较大，这些配置对于驾驶者有着很大帮助。此外，领克09 MHEV配备了来自美国的殿堂级音响品牌BOSE的扬声器，数量更是达到了惊人的14个，比汉兰达翻倍还多。所以无论是动力系统上还是配置上，领克09 MHEV的优势都相当明显。
在中大型SUV中，汉兰达搭载的是一套由2.5L发动机+电机组成的第四代THS II混合动力系统，发动机最大功率183kw，最大扭矩270牛·米，并且还拥有了两驱和四驱版本，这样的动力表现在同级别中还是不错的。
我们必须要说，虽然领克09所处的中大型SUV市场对于大部分的中国品牌而言都是一个难啃的市场。但是，对于领克09而言，自然是不惧这个市场的。那是因为领克09背后的领克品牌在市场中积累了有口皆碑的品牌形象。作为新全球高端品牌而言，领克在品牌形象上也好，品牌溢价能力上面也好都足以支撑起领克09这款车型。
领克这个品牌在配置上就没让人失望过：它的内饰设计第一眼过去并会特别惊艳，然而，整体的质感和细节都比较出色，就像简约的北欧设计一样，越看越耐看。除此之外，不同于其它车型的联屏，领克09 MHEV在常规的中控屏幕下方的空调控制面板上还采用了液晶旋钮按键设计，在使用上即新奇又易操作，体验感非常好。新汉兰达的内饰继续延用了丰田家族化的设计风格——大尺寸的悬浮式中控屏、再保留一部分的实体按键。在做工用料上，新汉兰达通过大面积的软质材料与皮革材质包覆，符合丰田高端车型的一贯水准，但跟市场上的竞品对比起来，只能说是不过不失。
领克09在内饰方面，全系采用了12.3英寸的全液晶仪表，其显示清晰，并可以根据不同的驾驶模式切换不同的风格，同时还可将地图投射至中央区域，彰显科技感。全系采用12英寸的触控液晶屏幕和6英寸的空调控制屏，其中中控屏支持语音控制、车联网、OTA升级等功能，并且搭载了高通骁龙8155车规级芯片，保障了车机系统的流畅度，空调控制屏幕则保留了两个实体旋钮，且独立于整个车机系统，易用性更强。
最后也是最重要的就是，领克09能够在市场中颇受用户青睐，和它的产品力密不可分。其中，领克09最核心的产品力，在小编看来就是豪华和智能。其中，在豪华感的营造上，不管是车身设计尺寸，还是内饰的做工和用料，在30万级的市场中属于天花板的存在。全系的NAPPA真皮、高亮镀铬工艺的璀璨繁星按键、流光珊瑚氛围灯，一系列看得见的高端配置，将领克09座舱内的豪华氛围拉满。综上所述，领克09作为一款中大型SUV，它的产品力毋庸置疑，也相信它能在未来越来越好。