本田作为ADV踏板的始作俑者，就在这两天在日本本土亮相了全新的入门ADV踏板。这就是全新的ADV160，作为老款升级；本次的ADV160变化颇大可以看做是PCX160的姊妹车型。而考虑到PCX已经导入国内市场，这款全新的ADV160未来不排除导入；下面我们一起来看看。
本次的升级如同它的名字一样，可以看做是ADV150的升级版；最直观的感受是采用了目前已经在PCX160上面使用的4气门eSP+水冷单缸发动机，与此同时将排量提升到了156cc，将本车的输出马力和扭矩再次提升，最大马力为16/8500转，压缩比为12.0。新的发动机优化了平衡轴和液压紧链器，能让骑行更为平顺，其次汽缸底部也做了既有喷溅冷却设计，通过降低活塞温度来提升燃烧效率。而在排气方面同样进行了优化，在确保平稳有力的加速和油耗的前提下，符合最新尾气排放法规。
而除了发动机部分的改变之外，另外的一大调整在于车架。整车对车架进行了全新设计，坐高780mm，比ADV150 低了15mm。造型方面相对150进行了提升，在保留150的越野形象的同时，兼顾了踏板车日常通勤的特点。简单说就是相较150偏越野的激进外观设计，ADV160则更为柔和，让整车即便在市内通勤或日常骑行，也不会显得很违和。
除了以上两个较大的改变之外，整车的配置方面原车风挡支持2级可调（中间增加导流口设计），仪表为大尺寸的液晶仪表，HSTC牵引力控系统支持手动关闭，对于有这类需要的车友会更为灵活。USB接口方面依旧是A口，但兼容快充。其他配置方面，前后碟刹标配ABS，；后双减震带有气瓶。
目前这款车已经率先在日本亮相上市，价格折合人民币大概在2.4万人民币左右；共有3个颜色（哑光金属红、珍珠烟熏灰、哑光金属火药黑）。由于本田在国内市场这两年新车导入速度加快，所以本次亮相的ADV160,还是很有希望导入国内市场的，对此各位车友你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ