全新的Grecale在中型豪华SUV市场上与宝马X3和保时捷Macan等车型竞争，玛莎拉蒂表示，它的设计旨在提供与德国对手一样的运动型驾驶体验。
Macan是保时捷第二畅销车，玛莎拉蒂希望Grecale也能实现类似的销量增长。该车基于阿尔法·罗密欧Stelvio的Giorgio平台的大幅更新版本，支持汽油和全电动汽车动力系统。
在设计方面，Grecale将MC20超级跑车的元素融入SUV包装中，品牌称之为更“垂直”的设计语言。设计师克劳斯·巴斯（Klaus Busse）表示：“我们很早就选择了纯粹而不张扬的设计理念。它不会尖叫‘看我’。”。
Grecale长4.85米，宽1.98米，前端带有典型的带有三叉戟徽章的玛莎拉蒂格栅，但与更大的Levante SUV的水平项目相比，全新的垂直排列前大灯有了不同。该品牌标志性的三侧通风口位于前轮拱后面，而在后部，水平的“回旋镖”式尾灯据说受到3200 GT的启发。
GT规格开启了这一系列，标配19英寸合金车轮、带驾驶员侧记忆功能的10向电动可调前排座椅、12.3英寸中央触摸屏和8.8英寸“舒适屏幕”，用于操作空调和座椅控制。
在重新设计的仪表板上还放置了一个新的数字时钟。该时钟还装有汽车的语音控制和Grecale的“玛莎拉蒂智能助理”系统。
顶级的Trofeo车型起价为95590英镑，它提供了更具侵略性的车身套件，前保险杠上有更大的通风口，后扩散器和红色制动卡钳上的21英寸车轮。在内部，高级运动型内饰选项是标准配置，因此座椅具有更大的靠垫，您可以将玛莎拉蒂的三叉戟标志缝在头枕上。碳纤维口音也点缀在机舱周围，以增加运动气息。
Grecale Trofeo车型将配备自适应空气悬架（其他车型可选），同时为该车开发了一个名为VDCM的全方位驾驶动态控制系统。所有版本的Grecale都使用四轮驱动，方向盘上带有换挡拨片的八速自动变速器。锁定机械式后差速器是标准配置，但入门级GT车型除外，后者是可选的额外配置。