近年来，新能源汽车的竞争愈发激烈，里程焦虑是当前新能源汽车的主要问题之一。固态电池作为下一代电池技术兼具能量密度和安全性，被认为是最具前景的新一代动力电池。近日，宝马集团宣布，将在开始测试与美国电池技术公司Solid Power合作开发的固态电池。据了解，该固态电池的装车测试将在2025年之前进行，宝马表示配备固态电池的汽车可能在2030年推出。
相比于传统电池，固态电池主要有体积小、能量密度高、更加安全三大优势。我国同样在积极发展固态电池，固态电池产业的发展上呈现出了政府引导、科研院校协助、企业资本发力的特点，充分突出了产学研结合的优势。上汽集团作为中国汽车行业的龙头，在布局全面的新能源技术体系支撑下，上汽在固态电池领域也有不俗表现。
上汽是国内最早推动新能源汽车研发的汽车企业之一，也是国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术。自本世纪初开始研发新能源汽车相关技术后，上汽的研发投入力度一直加强，取得的成果也不断丰富。截止目前，上汽已经累计投入数百亿元用于新能源创新技术的研发，形成了近千人的自主研发团队，获得数千项专利授权，在新能源领域拥有了明显的技术优势。
积极瞄准行业未来发展制高点，十四五期间将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，全面向高科技企业转型。在上汽雄厚的资金和强大的技术支撑下，上汽集团已正式投产了新一代动力电池系统，该系统将针对用户关心的“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点提供有效解决方案。此外，上汽正有序推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用。
去年7月，上汽集团与清陶能源达成合作，共同揭牌成立了上汽清陶“固态电池联合实验室”。双方将聚集千公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等项目展开攻坚合作，加快推动固态电池技术的量产落地，进一步提升上汽在新能源汽车“三电”核心竞争力。按照双方合作计划，双方合作研发的千公里以上长续航固态动力电池，预计今年将率先在上汽自主品牌新款车型上应用，新电池的应用将极大提升电车用户的使用体验，提升上汽新能源汽车的竞争力。
随着上汽新能源核心技术不断升级，其产品矩阵也快速完善，能够为多层次的消费者提供高质量产品。我们也希望，上汽集团能够依托完善的新能源布局，与国内外众多新能源车企在竞争中成长，为广大消费者提供高品质的新能源用车体验，并带领更多中国车企走向国际舞台，面向全球消费者展示“中国智造”的魅力。