汽车的大保养，年限和里程数，哪个更合适
我们知道汽车保养一般来说会分成两种，一种是我们通常说的小保养，也就是常规的保养，还有一种是大保养。小保养和大保养还是不同的，相对来说大保养的项目也会多很多，也正是这样我们保养需要在什么时候进行，很多人都不太清楚，保养得太勤快其实也是一种浪费，而不及时保养也会对汽车造成一次程度的伤害，那我们今天就来聊聊这个话题吧。
常规的保养是指机油和各种滤芯等等的保养和更换，按照要求是半年或者一年一次，对应下来就是五千公里和一万公里，我们可以按照行车手册来进行保养。保养的选择可以稍微有点偏差，也就是说并不一定要非常的精确，小保养都是这样那大保养是不是就更加随意了呢，其实并不是这样的。但大的保养需要检查和更换一些配件，费用也会昂贵很多，所以我们还是应该按照科学和规范的流程来进行操作，尽量可以让配件更好的为车辆服务，又可以保证汽车的安全。
大保养的项目里，我们可以多关注一下火花塞，对于这个应该在哪个公里数更换可以看行车手册，但这都是正常的情况下。我们在正常驾驶的情况下可以按照行车手册进行更换，但对于最近两三年几乎都没怎么开车，自然也就不用过分的按照规定就直接更换了。我们先了解一下火花塞的作用，所以我们就知道当我们打火出现问题的时候，比如每次都要两次才能够启动成功，这时候就要想想是不是火花塞需要更换了。
火花塞的更换我们也可以通过日常的检查来考虑，我们知道一般原厂的火花塞可以使用七八万公里，甚至十万公里也是有可能的。这其实就是一个非常大的年限跨度，就是按照里程数来说也是相差很大的，我们在车辆保养的时候也可以看看火花塞的情况，让技术人员检查一下是否有问题，当他取下来的时候我们自己也可以通过外观来看看是否需要更换，当发现严重变色就要考虑更换掉了。如果还是非常干净的情况下，我们完全可以等到必要的里程数才更换，比如说八万公里或者十万公里。
变速箱油发刹车油也是一样，平时并不用换得太勤快了，只要车辆没有出现什么问题，我们也可以等到里程数达到目标值才考虑是否需要更换。一般来说达到六万公里才需要考虑这个问题，如果开车并不频繁还可以更高的里程数才考虑更换，必要每个人的驾驶习惯不同，有些人喜欢高速行驶喜欢急油门急刹车，对车辆造成的影响都是不同的，所以参考值只能当成参考，我们等车辆到了目标值的时候再看看是否有问题，再决定是否要换吧。
