《车矩阵》行业：上汽集团控股的智己汽车第二款车型智己LS7终于上市了，相较之前预售价35-50万元，官方指导价直接降低4.02万元，来到30.98-45.98万元区间，这款开创了多项潮流配置的电动SUV受到业界及网友的热议，成为汽车圈近期当之无愧的热搜车型。
从智己LS7的核心卖点来看，过于潮流化的东西充满未来感，设计师大胆而具有丰富想像力令大众、宝马等品牌设计师“汗颜”，它不光具有5049mm的车长和3060mm的轴距，更以超大穹顶玻璃、半个方向盘、副驾座椅折叠可实现后排“躺平”，智能空气悬架外加电磁阻尼调节等潮流化设计惊艳车圈，可升降的26.3英寸巨屏+15.5英寸副驾驶前方液晶屏形成贯通式设计风格，十分霸气吸睛，中控下方类似奔驰S级的斜面中控液晶屏更是将实体按键“一网打尽”，而121°零重力角的座椅更是一大卖点，新车搭载的双激光雷达和OrinX芯片让科技感更为强烈。双电机四驱和单电机后驱两种驱动，最大功率425KW/250KW，其中双电机四驱版在100KWh三元锂电池组加持下，能实现625Km续航。
智己LS7从产品竞争力来说在目前阶段基本上处于顶部，一些配置可以说首次出现在电动化车型上，智己LS7已成为集科技化、智能化、运动化为一体的准豪华电动SUV，试问这样配置全面的电动新车会不会打动消费者心？以同价位在售车型宝马X3和奔驰GLC与之相比较来说，二者虽与智己LS7不是一个级别，但相比之下高下立判，试问你会选择哪一款？答案昭然若揭，余愚见智己LS7必会选择“高开低走”，用拉高车型定位的售价拔高品牌价值，同样再以巨大的优惠赢得市场，这样“一石二鸟”的营销策略不可谓不高，但仅靠炫目的设计和配置还是“低估”了消费者的能力，若是你会怎么想？