SUV也是非常不错的家用车选择，空间大，通过性好，适合更多的用车场景。当然，在选车的时候，也要擦亮眼睛。
毕竟汽车市场鱼龙混杂，汽车的质量和性能参差不齐。如果你注意的话，你可能会买到不符合你需求的车。所以这几款是美的注册的10-15-20万，20-25万档次的SUV，动力充足，质量可靠，买了基本不会出问题。
首先，哈弗H6是10万到15万年级的首选。作为一代神车，哈弗6绝对不是吹出来的，连续几十个月的销量冠军也是实力的见证。这是现阶段。由于油价的原因，上个月已经卖出了24374H车型，而且已经卖了好几代了。
推荐自然城最新2021款第三代1.5T自动两驱plus，指导价11: 59万，一般几千。实际参与价格不到11万，第三代H6的外观还是很有看点的。整体设计比上一代更年轻时尚，
尤其是正面。大尺寸不规则六边形中网内部为网状结构，两侧L型大灯的排列非常犀利，但也提升了车辆的档次。车长4653mm，属于梗阻中上水平，轴距2738mm，接近部分入门级中型SUV，空间非常宽敞。身高1.76米的乘客坐第二排，头部空间一拳一脚，两圈三脚。中间的平台很平坦。
他们可以放下43号的鞋子和头枕。后排中间的乘客很舒服，坐久了也不会很累。动力方面，搭载代号GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169马力，风力扭矩285牛·米，匹配7速10式风力。
这种动力是传统的，不强，但是日常使用没有问题，满载上坡基本没有压力。至于油耗，一般车组百公里8.4升左右。同样，市区堵车油耗略高，大概在10以上，高速高架基本在7以内。未来15万到20万级别的首选车型是本田CRV。
毫无疑问，CRV也是一辆很棒的车。进入中国以来，销量一直持续。拥有率和保值率在同级别中名列前茅。16.8万起步率很高，目前有较大优惠。推荐车型240特供T驱舒适版实际参与价格不到1.7万，落地C代个人认为是成功的，尤其是车平看起来更加和谐自然，车头部分变化比较大。主管辖保护板采用W形，拓宽了前部的视觉宽度。4621mm的车长，2661mm的轴距，跟H6比确实没什么优势，但是别忘了本田一直被称为太空魔术师，所以实际体验，跟H6比，CV。
空间太大了。同样，1.76米的乘客坐在第二排。头部空间一拳两指，腿部两圈两指。靠背和坐垫中间比较软。地毯鼓起来了，但不高。他们的脚也可以放在上面。舒适度也令人满意。
当然，CV最大的优势无疑是动力总成。搭载代号L15BL的1.5T大功率房机，最大马力达到193马力，峰值9243牛·米。可惜匹配的是前6的CVT6车。动力比H6强多了，油耗也很低。机车乘务员测得的平均值约为百公里7.9升。
另外直接要加92号汽油，车的成本在开中也是名列前茅的。最后，别克的昂威加昂Q是20万到25万的首选，国内分了很多年了。销量虽然不是6台和CRV，但基本可以稳定在1万台以上，而昂威plus升级版的整体实力明显提升了不少，价格自然也就提高了。
推荐202款652T5豪华型，指导价25.29万，UV后实际参考价2。11万初期，昂克plus的外观就个人而言是成功的，无论是车头还是车尾的侧面都给人一种很强的气势，这也是美式SUV的特点。而且作为一款中型SUV，车长4845mm，轴距2833mm，五座布局，第二排非常豪华，可以随便翘腿。至于内饰，我个人认为没有惊艳的外观。
虽然倾斜式设计可以照顾到驾驶员，但是谁会边开车边操作呢？中控面板没有对称布局那么顺眼。当然别克用的材料还是很厚道的。它们被很多柔软的材质外皮包裹着，手摸过的地方基本都是软软的，质感不言而喻，在同一个柜子里。
而且配置丰富，配备主动降噪和前多层隔音玻璃，关闭门窗，车内非常安静。不仅如此，安徽plus的三大组成部分也没有让人失望。考虑到1.8吨以上的编制，搭载2.0T高科技发动机，最大马力237T，峰值356米，配9AT变速箱。
质量也相当不错，变高技术和48伏清火系统大大降低了油耗。实测百公里平均值约为9.1升，高速路数可不到7条，市区堵车次数可能超过112次，不全面。
以上三款代表性SUV的综合实力毋庸置疑，无论是动力、空间、品质、性能都让人放心。国产车代表的年销量就不用说了，一定与自身的产品实力和质量息息相关。CRV也是如此。作为国产SUV的元老，口碑、品质、保值率都很高。昂科威虽然是年轻车型，但作为昂科威的升级车型，诚意十足，足不出户就能满足需求。