根据相关数据统计，国内1月的汽车销量同比和环比都出现了下滑，总销量仅129.3万台。对于这个成绩，可能很多消费者不理解，其实，今年的1月比较特殊，按理来说了，疫情逐渐平复，很多人都应该买买买才对。确实，但是受到春节假期的影响，出现这样的情况也正常。不过，轿车市场的销量排名却有着巨大的变化！
在轿车销量前10中，主要还是以合资车为主，唯二的两款自主品牌汽车都是新能源汽车，分别是销量为17582台的海豚和销量16416台的五菱宏光MINIEV，排名分别为第四和第五！
而销量前三依然由朗逸（26917台）、轩逸（23507台）与速腾（20454台）包揽。不难看出，销量前10的车系，主要以德系车为主，占据了一半（5个）席位。值得注意的是，就连德系豪华品牌宝马和奔驰也有车型挤进前10，而且还是中大型车，宝马5系排名第6，1月销量为14879台，而奔驰E级虽然排名第10 ，但在1月也售出了12665台。
至于排名第7和第8的日系B级车，雅阁和凯美瑞分别售出了14594台和14396台，雅阁以不到200台的优势险胜凯美瑞，也算是品牌的成功了。至于和这两款车属于竞争关系的德系车型，迈腾和帕萨特，则名次都有所下降，反而让豪华车系的宝马5系与奔驰E级给领先了！
接着，我们再来看看1月轿车销量的完整版榜单！（数据来自乘联会）
从整体数据来看，轿车市场还是合资车的天下。不仅如此，还有一个奇怪的现象，我们都知道，在1月的时候，正好是春节时期，而在这期间，豪华品牌BBA的轿车销量排名变动最大，以挤进销量前10的宝马5系和奔驰E级为例，分别较上期排名前进了32名和30名，而这样的情况同样在SUV市场也有发生。另外，因为特斯拉在1月对旗下车型进行了大降价，Model 3的销量虽然没有挤进前10 ，但也卖出了12659台，位居第11名，排名上升了16个名次。
另外，奥迪A6L表现虽不如宝马5系和奔驰E级那么强势，但排名也上升了11个名次，位居第13名，1月共卖出了12098台。相反，再来看看同级别车型的国产豪华品牌的红旗H9，在1月的销量仅有803台。
出现这种情况，难免不让人怀疑，国人在购车的时候，面子还是放在了第一位。对于大多数消费者来说，开一辆BBA回家过年，要比开一辆豪华国产车回家过年更有面子，对于这种情况，你怎么看呢？
