虽然目前很少有细节得到证实，但许多迹象表明克莱斯勒推出了一款名为Airflow的新电动汽车车型。由一个看起来非常接近现实的概念预览，这是一款风格诱人的紧凑型跨界车，可能会采用克莱斯勒母公司Stellantis的新电动汽车平台，称为STLA Medium。根据该公司发布的有关其新电池技术的初步数据，Airflow可以实现高达440英里的行驶里程。Airflow最早可能在2024年作为2025年车型上市，并将作为福特野马Mach-E，特斯拉Model Y，沃尔沃XC40 Recharge和其他电动SUV的竞争对手。克莱斯勒Airflow将是Stellantis的全新车型，是该汽车制造商广泛的电动汽车产品计划的一部分。该公司已经注册了Airflow名称的商标，该名称与1930年代历史悠久的克莱斯勒车型有关。
我们没有关于Airflow可能的装饰水平或配置的任何信息，但我们怀疑它将提供单电机和双电机配置。
EV电机、功率和性能
Airflow概念车采用双电机设置，前后均采用电动机。每个提供201马力，但该公司尚未发布综合输出数字。具有前轮或后轮驱动的单电机设置可能是标准配置，这种可选的双电机设置可提供全轮驱动。
续航里程、充电和电池寿命
克莱斯勒声称Airflow拥有118.0千瓦时的电池组，可提供350至400英里的续航里程。这将使它与福特和特斯拉当今电动汽车的最长续航里程版本竞争。我们将在可用时使用有关EPA范围估计的信息更新本节，我们最终希望在我们实际的75英里/小时高速公路范围测试上运行Airflow。
内饰、舒适性和货物
Airflow概念车采用四座布局，但量产车很可能会采用更传统的五座设置和后排座椅。机舱看起来通风宽敞，配有玻璃屋顶和未来主义设计元素。后部货物区域看起来可以容纳相当数量的东西，尽管克莱斯勒没有提供测量结果。