诚然，凭借着坚守自然吸气发动机的技术水平，又加之无比精致的底盘调校水平，使得马自达在国内合资汽车市场拥有着很大一批追随者。但呼声高，却不代表其销量也高。毕竟，马自达在我国汽车市场实现“南北合并”之后，去年的全年销量仅有104032台，不仅没有实现增长，反而还同比下滑了21.43%！当然啦，面对现阶段的不利局面，马自达显然也不打算就此“躺平”。这不，在北美汽车市场引发关注浪潮的马自达全新SUV CX-50，即将被长安马自达以合资的形式带入我国汽车市场。并且，得益于国产马自达CX-50定下了即将在今年5月份上市的日期，日前还有网友在当地地下车库中，拍到了马自达CX-50国产现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，一起来先睹为快吧。
从图中可以看出，国产后的马自达CX-50相较于海外原版车型，在外观层面的还原度还是比较高的。新车的前脸同样有着熏黑窝网填充的进气格栅，并将两侧头灯融入其中。搭配宽大、厚重还有着“獠牙”装饰的前包围，将十分符合其硬派SUV的定位。
车身侧面部分，新车同样配备了大量熏黑元素。并且，其宽大的前后轮眉与侧裙的一体式装扮，结合哑光密辐式轮毂，还将透露出些许性能风范。据悉，国产后的马自达CX-50将具备4785/1920/1638mm的长宽高和2815mm的轴距。以其紧凑型SUV的定位来看，这样的尺寸编排，无疑能带来较为充裕的内部空间。
车尾部分，自带纹眉效果并辅以双半圆装扮的犀利尾灯，可有效呼应前脸的凶悍视觉效果。而后包围两侧上扬的导流槽，结合双边圆孔排气布局，除了进一步体现设计完整性以外，也将大幅提升其尾部辨识度。
内饰方面，参考海外版本实拍，新车将继续采用“马自达韵味”十足的设计结构。即为三连孔组成的仪表盘和悬浮式中控屏布局，结合造型立体的空调出风口设计，还是比较能激发人们操控激情的。此外，贯穿式结构的缝线和软性用料，还能带来不俗的质感。
动力方面，有消息指出，先期上市的国产马自达CX-50，将提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选。其中，2.5L版本还具备着智能可变缸技术，依照申报信息显示，其综合百公里油耗为7.35L。而传动系统方面，与两款发动机相匹配的都是6速手自一体变速箱。此外，新车后续还会提供2.5L HEV油电混合动力系统可选。
那么，各位看官朋友们，你们会期待国产马自达CX-50的正式上市吗？