虽然在新能源的发展上，BBA饱受诟病，但在传统燃油车领域，BBA依然是光芒四射的豪华代表，当然在销量的压力以及部分新能源车高售价的影响下，BBA的价格也不再高不可攀，大幅的优惠让众多消费者也是高呼“真香”，今年是产品更新换代的大年，BBA也有多款车型面临升级，一块看看这些升级车型有没有你中意的。
奔驰GLC
作为奔驰SUV中的中流砥柱，在2022年取得了14.8万余辆的销量成绩，同比增幅9.5%，位居豪华SUV销量排行榜第二位，上面是特斯拉的Model Y。
尽管现款GLC依然看上去颜值不输、配置和空间表现也在线，但面对消费者对智能科技的需求，表现的的确有些乏力，国产的奔驰GLC最快预计将在3月上市，全新的外观与内饰设计，豪华感再次提升。
设计上的升级让原本有些秀气的GLC多了些英气，新款明显在细节设计方面更具年轻化、运动化元素。新车尺寸有了一定增加，但轴距增长的并不多，这样的情况下，新增了2+3+2的7座版本，实用性就有待考虑。
内饰升级为最新家族式的11.9英寸竖屏，内嵌第二代MBUX人机交互系统，智能化表现有不少提升。作为一辆奔驰，其用料依然注重细节，具有层次感和豪华感，再加上氛围灯的修饰，无法让人拒绝。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，配备9速手自一体变速箱。除此以外，后续还会推出插电混动版本。现款GLC在底盘调校上还是颇受诟病的，基于新平台打造的换代GLC，在行驶质感方面应该有很大程度的提升，值得期待。
宝马X1
宝马X1算是一个很特殊的存在，前驱平台、三缸机以及加长后缺乏乐趣的操控表现，一方面让其挨骂不少，但是终端的优惠力度又让其销量表现还不错。
全新换代X1的外观，相比现款车型显得要犀利了不少，高耸的车头配上硕大的“鼻孔”很大气，和X3的风格更加接近。新款也会提供M运动套装版本，在前包围、侧面装饰件、后包围等部位采用更具运动风格的组件。
除外观外，内饰升级也不少，首先是家族最新的双联屏设计，大幅减少了物理按键，整体风格也更加的简洁。“大鸡腿”也取消了，取而代之的是扶手箱前端的小拨杆。
原本X1的空间表现就不错，新款X1的长宽高分别是4616mm、1845 mm、1641mm。轴距达到2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。不得不说，宝马是越来越会玩了，不知道老款后排坐垫短的问题有没有得到解决。
动力方面，该车会提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三种版本，20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机）的发动机最大净功率分别为115kW和150kW，都比现款有所提升。除此以外，新款X1还有纯电版本iX1，有望在今年的7月正式投产，考虑到iX3的价格，这iX1可以小小期待一下。
奥迪Q3
一直觉得奥迪的产品线需要一波大更新才能在与双B的对抗中保持一个接近平等的站位了，但今年的产品规划中，重点是新款Q3、Q6 e-tron以及e-tron GT等车型。奥迪Q3的中期改款多少令人提不起兴趣。
作为中期改款车型，设计上并没有大的变化，基本沿用现款车型的设计风格。好在其设计现在看来也不算是落伍，年轻感和运动感还是在的。
内饰上也不会有什么变化，曾经的科技奥迪，现如今是BBA中科技感最弱的一个了，好在其整体的驾驶质感，是这BBA统计车里头最出色的。
此次中期改款Q3，终于把老掉牙的EA211 1.4T版本给换掉了。虽然大众这套1.4T+7DCT的组合被称为黄金组合，在大众奥迪上被广泛沿用。但用了十年的动力总成，确实需要更新了，取而代之的是最新1.5T EVO2版本，最大功率118kw，虽然账面数据上跟现在的1.4T机器差距不大，但新机器主要优化了动力响应和燃油经济性，驾驶体验上应该会更上一层楼。