随着欧宝和沃克豪尔品牌正式由通用汽车转投PSA旗下，以该品牌开发的数款车型在国内换标别克推出的款式也逐渐走向了没落，之前的威朗掀背已经早早的停售，而别克君威也就是欧宝英速亚车型也只是在勉力销售，应该不太会有全新的换代款式，这款曾经在中国中型轿车市场热销的十几年车型也即将在数年之内迎来告别。而且海外，Stellantis集团官方表示，下一代将欧宝英速亚车型将改换为跨界轿跑SUV，毕竟目前在全世界市场，中型轿车都已经不那么再受欢迎，存在的价值越来越小。
很快外媒就根据相关信息绘制出了该车（沃克斯豪尔版）的渲染图，在外观方面。新车的前两部分延续了欧宝在脱离通用之后的最新设计，由车标引出的黑色装饰条在左右两侧插入了扁平的大灯，内部有着三段式结构，显示出不错的科技感。而前保险杠部分则有着双层式的镂空装饰，上方贯穿并在左右两侧加粗，引出了精致的细节，而下方梯形下格栅则进一步增强了层次感。在车身侧面新车则有着明显的跨界效果风格，说是大一号的标致408X也并不为过，毕竟也是同集团产品。
在此基础之上，欧宝的线条还是要更加平直一些，显得更加宣传大气，侧裙处的特殊装饰，大尺寸轮毂等元素也都没有缺席，整体有着不错的精致感。在车尾部分，新车的尾灯延续了此前几款车型的扁平结构，显得相当的简洁，而尾箱盖末端则有着翘起的小鸭尾，与掀背尾门形成对应。后保险杠部分则采用了大面积突出装饰，显然灵感也来自于408X，毕竟是精于算计的唐唯实掌控的企业，在成本控制方面当然非常的用心，采用相似的设计和零件也完全有可能。
在内饰方面虽然没有公布实际的图片，相信欧宝最新的双联悬浮大屏液晶屏加速风格应该不会有带来变化。但毕竟定位会更高一些，应该会比雅特等车型更加的时尚，内部乘坐空间也有着更强的表现。在动力方面，根据外面推测，新车在欧洲将会采用与408X或是C5X相似的设计，即1.2T三缸发动机配8AT变速箱及1.6T插电混动总成可供选择，当然柴油动力也不会缺席。而纯电动版则有望采用204马力的单电机为入门，至于前后双电机组成的电控四驱系统是否会以GSe身份加入，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
