近日，有消息称北京、上海等地的比亚迪销售终端对部分车型进行降价销售，这也是比亚迪在2023年的首次降价销售，比亚迪的这波操作到底是因为什么？是因为卖不动吗？
比亚迪宋PLUS DM-i车型LOGO
比亚迪的此次降价，王朝系列车型降幅超1万元，这对消费者而言是一个利好消息。价格始终坚挺的比亚迪，此次销售终端的降价销售又是为了什么呢？总结原因应该有以下四个方面：
第一，1月份我国汽车市场整体销售成绩下滑，降价销售提升销量。很多消费者在去年新能源国补倒计时到来之前，完成了购车操作，因此我国汽车市场，尤其是新能源汽车市场迎来了一波销量高潮，进而导致了1月份销量处于波谷位置，销量疲软，市场需求量降低，导致销量下滑。
此时的比亚迪降价销售会触动一部分潜在消费者提前消费，对提升比亚迪车型销量有一定的促进作用，因此比亚迪选在此时降价销售便合乎情理了。
第二，为新车型“让路”。比亚迪在2023年第二季度会有很多新车型陆续上市，那么老款车型的产能势必会为新车型“让路”。那么作为比亚迪的销售终端的4S店，挤压的一些老款车型很可能在新车型上市后成为“孤家寡人”而无人问津，那么在此时降价销售清理库存就不难理解了。
第三，比亚迪产能提升，降价销售抢占市场。此前，购买比亚迪车型的消费者等车都可以等到花儿都谢了，这也是很多消费者吐槽比亚迪的一个重要的槽点。比亚迪在2022年下半年扩建工厂9座，产能的提升势必需要降价销售一波来抢夺更多的市场份额。降价销售，提高销量，回收成本，这一系列的连锁反应是比亚迪所希望看到的，这也是比亚迪降价销售的原因之一。
第四，竞争对手先降为主，比亚迪有些坐不住了。作为比亚迪最大竞争对手的特斯拉在今年1月6日宣布，特斯拉旗下车型降价销售，开启价格战。很多新能源车企也纷纷加入降价队伍，而比亚迪当时并未对旗下车型做出价格上的调整。特斯拉降价后为其带来比较明显的销量效果，所以特斯拉抢占了更多的新能源市场份额。
特斯拉
为此，比亚迪开始降价销售也是对特斯拉开启价格战的回应，降价销售后的比亚迪车型的性价比进一步提升，对特斯拉车型降价后的性价比形成正面交锋势头，那么狭路相逢，只有勇者才能胜出。
比亚迪汉EV
结束语：以上四点是针对比亚迪降价销售的原因分析，大家对比亚迪降价销售这波操作还有哪些看法和建议，欢迎大家在评论区留言，我们共同讨论。
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