奇瑞瑞虎9亮相发布会正在进行时，现在已经有重要的信息。
关于车辆的配置和设计亮点就不在这里讲了，最终上市后都会从配置列表里看到，这里只讲重点；因为发布会上描述的配置过于夸张，包括对电磁悬架系统的描述，这些配置会出现但必然不会是全系标配。
先看价格。
该车将于第二季度“择机上市”，也就是还没有确定上市时间；所以现在只给出了最低配的预售价，在发布会上奇瑞高管说到“理工男最良心”，这个价格是否为“良心价”就只有自己去判断了。瑞虎9是一台中型SUV，尺寸标准为4820*1930*1699、轴距2820毫米，这是标准中型车，既不算大、也不算小，空间自然不会有什么优势，但是实车的视觉效果确实是不错的；设计能成为奇瑞某款车的一个卖点，这也算是奇瑞进步了。
重点还得看发动机和变速箱，该车搭载的发动机会是鲲鹏动力的2.0T，动力标准为192kW/400N·m，净功率也有一百八十多千瓦；车辆的性能不会差，但想要和同级别的插电混动或增程汽车对比的话，估计还是有点悬，最起码讨不到什么便宜。在能耗方面自然更没有优势，但这不是一台车的不足，而是所有燃油车的不足。
至于变速器还是没有确定，现在的说法是会使用七档湿式双离合或爱信精机的8AT。
这就没谱了。
之前的星途瑶光一直在讲使用8AT，可是最终量产车用的还是湿式双离合；基于奇瑞品牌的定位低于星途，所以这台车使用8AT变速器的可能性也许不是很大；但是四驱系统是有的，至于最终表现如何就只有等待实车到店后再去感受与评价了。
关于瑞虎9只能讲到这里，因其没有正式上市，没有动力参数、配置列表和价格信息；现在能讲的只有对瑶光的无奈，这台车的指导价是15.28-20.28万！也就是说瑞虎9最终会完全重合瑶光的定位，而且最终起售价很有可能非常接近。所以瑶光以后的路怕是不好走了，因为这台车的发动机与其相同，车身尺寸只是4781*1920*1671、轴距2815mm，略比瑞虎9小一点，而且设计感与瑞虎9相比……貌似不是一个水平。
瑞虎9的竞争对手有三台，可以先行了解一下。
1.UNI-K iDD，这是一台中型插电混动SUV。
车身尺寸为4865*1948*1690、轴距2890毫米，块头要比瑞虎9大一些；纯电续航里程117KM（WLTC），最低荷电油耗6.8L/100km，加速成绩为8.1秒，只有前置前驱的选项。
2.零跑C11增程版，这是一台略小一点的中型SUV。
车身尺寸为4780*1905*1675、轴距2930毫米，略比瑞虎9短一点；纯电续航里程为170K（WLTC），最低荷电油耗6.8L/100km，加速成绩预计7.5秒，为后置后驱车。
3.传祺GS8，这是一台中大型SUV，提供燃油动力和油电混合选项。
车身尺寸为4980*1950*1780、轴距2920毫米，比瑞虎9大了一圈；该车只看燃油版即可，其搭载的发动机为钜浪二代2.0T，标准为185kW/400N·m，热效率高达40.23%，匹配8AT变速器。
这三台车都将是瑞虎9的潜在竞争对手，因为瑞虎8定位20万级别的SUV，起售价为16万。
UNI-K iDD，18.79-21.59万
零跑C11增程版，预售价15.98-20.00万
传祺GS8燃油版，18.68-23.98万，四驱版起售价20.58万
比综合用车成本燃油车没有优势，瑞虎9略显吃亏；在同为燃油车的前提下，GS8的尺寸有优势，动力至少没有明显劣势，价格会存在重合。
瑞虎9的压力不小。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注评论转发