受国家对汽车燃油消耗量的技术要求以及对新能源汽车的鼓励政策影响，中国汽车产品逐步向低碳化、电动化方向发展，
在2015年时，中国新能源汽车销量比例就超过1.5%，至此之后，市场份额保持着上升的趋势。此外，在《中国制造2025战略纲要》的指导下，中国新能源汽车产业，
不但在销量方面取得突破，而且在技术方面也赢得了先机。由此，一款又一款的中国新能源汽车品牌频繁出海，畅销到海外，备受好评，
其中，在2022年10月份的法国巴黎车展上，比亚迪、长城等中国汽车成了欧洲各大媒体纷纷报道的“明星车企”焦点，
法国媒体Viralpro直言：“中国车企发起了大规模的欧洲攻势，巴黎车展上，要么是中国的电动车，要么就不是电动车。”足以可见中国新能源汽车在海外的销量迎来了新的突破。
另外，2022年全年，中国新能源汽车总销量达到688.7万辆，占据了全球63%的市场份额，连续8年位居世界第一，
在德国、荷兰、法国、英国、比利时、意大利、挪威等数十个国家的大街上，都有中国新能源汽车品牌的身影。
《德国电视二台》这样分析，是因为欧洲汽车企业经常缺少零部件，无法按时交付新车，让消费者不满，导致中国汽车企业“乘虚而入”，
发挥了中国市场产能的优势，利用中国运转良好的汽车市场将它们的产品带到欧洲；
德国“汽车教父”杜登霍夫则认为，是因为随着汽车行业向电动化转变，中国汽车制造商看到了向欧洲扩张的机会，中国汽车企业能打开欧洲市场，首先是依靠现代科技。
的确如此，相比较德国车的刚劲沉稳，英国车的尊贵典雅，以及法国车超凡的操控性和意大利车在高性能方面的出色成就，
中国汽车依靠的是现代科技技术，为用户提供一系列的“智能化配置”的舒适便捷体验。正如德国大众集团总裁贝瑞德说的那样，
“中国在智能网联和智能驾驶方面的发展非常快，甚至超出了我们的预期，如今没有任何一个国家可以在这方面与中国相提并论。”
特斯拉老板马斯克也曾在接受某知名媒体采访时这样表示，中国新能源电动汽车产业，已经在销量方面取得突破，在技术方面也赢得了先机，能撼动特斯拉地位的公司只会在中国出现。
事实的确如此，暂且不说2022年中国新能源汽车总销量已达到688.7万辆，占据了全球63%的市场份额，连续8年位居世界第一，
就说被称之为“中国新能源头部品牌”的埃安自主研发的“弹匣电池”，其技术领先，达到了“针刺不着火不爆炸，0自燃”的行业最高安全标准，获得央视唯一最高电池科技大奖，
其中，埃安旗下的AION S、AION Y 、AION V等系列车型搭载的都是“弹匣电池”，备受好评，用户直呼“怕自燃，选弹匣。”
另外，埃安还有全球首个“个性化互动式定制工厂”，极限产能超60万辆，预计高达百万产销。”其中，在2022年，埃安年销量已超27万辆，位居造车新势力首位。
令人惊喜的是，2023年开春之际，为提高埃安在成都地区的品牌知名度、
迅速打开销量、市场抢攻，为了让成都人民薅羊毛薅得巴适，埃安推出了限时“TWO”礼和百站千桩免费充电活动。
其中，限时“TWO”礼，指的是2023年2月份期间，用户可享受的车辆交付激励以及金融补贴这两大福利；
百站千桩免费充电活动，指的是在2月14日到4月13日期间，新能源车主可在成都市辖区的特来电南站公园充电站、特来电成都金控财智中心充电站，
为自己的新能源汽车充电，而且是“不限品牌、24小时开放、每个账号可免费充电3次，如果邀请好友注册可额外增加充电次数。”
当然了，不仅在成都，而且在广州、佛山、上海、苏州、武汉、郑州、海口、北京、青岛、天津、长沙、重庆、成都、南京等城市，
埃安作为值得选择的新能源品牌，为了实现“市场抢攻”的最佳效果，也为用户提供了百站千桩的免费充电活动。
