从整个世界汽车工业的发展可以看出，汽车工业起源于德国，起步于法国，普及于美国，成熟于日本，又在中国迎来引领创新。
这其中的发展创新过程，是极具戏剧性的，每个发展阶段的汽车品牌都具有其新颖特色。在欧洲车坛，德国车以刚劲沉稳著称，
英国车追求的是皇室贵族的尊贵典雅，法国车讲究的是超凡的操控性，意大利车则在高性能方面做出了出色成就，
简单来讲，英法德意这些欧洲车，主要讲究的是性能和开得有趣，普遍都有更好的操控性，悬架总是充满韧力，朴实的底盘给驾驶人充分的信心。
不过，相比较美国车的豪华高端以及强悍的造型，欧洲车的整体造型显得传统而小巧，内饰也较为质朴；但是欧洲车在价格方面，
普遍要比日本车、韩国车这类的亚洲车更贵，然而这并不是说日本车、韩国车没特色，其中，日本车的动力性、
舒适性和安全性都非常出众，可谓是装备齐全、经济实用，被人称“物有所值”的汽车，一直都很受欢迎，因此日本在1980年时就超过美国，成为世界上最大的汽车生产国和出囗国，
被称为“汽车工业摇篮”的欧洲，也不得已让出庞大的市场份额，最终，整个世界汽车市场形成了“日、欧、美”三足鼎立的局势。
这种局势大概持续了三四十年时间，风向就变了！在全球各个国家相继出台对汽车燃油消耗量的技术要求，以及对新能源电动汽车的政策影响之下，
汽车产品逐步走向低碳化，电动化方向发展的全球化大趋势背景下，中国自主研发的汽车品牌终于在世界汽车市场上占有一席之地。
其中，在2021年九月份，中国已经成为世界第二大汽车出口国，超越了德国，仅次于日本；
由此，英国《金融时报》刊文称道，全球制造结构趋势正发生改变，中国汽车已经崛起，日、欧、美三足鼎立的局势，已一去不复返。
另外，在2022年，中国新能源电动汽车全年总销量达到688.7万辆，占据了全球63%的市场份额，连续8年位居世界第一。
之所以中国在新能源电动汽车领域取得如此优异成绩，一是因为中国拥有规模超长、全球第一的汽车市场，
中国可以充分利用自身市场的引领作用，按照自己的需求制定具有中国特色的智能网联新能源汽车标准体系，赢得竞争的话语权；
二是因为中国拥有强大的信息产业，全球顶级的互联网科技公司都在中国，如华为、百度、腾讯、阿里巴巴等，
这些企业研发的技术产品都可以为汽车品牌赋能，这一优势连德国、日本也不具备。
三是因为中国拥有众多的新能源车企，因此才能在短时间内生产出大量的新能源电动汽车。在众多新能源车企中，
极具代表性的，当属于极氪品牌。
极氪作为新能源汽车赛道备受关注的品牌，一直以来秉持着不做无聊的电动车理念，持续打造极致的出行体验，
极氪已经先后推出两款车型，满足不同的用车需求。为满足用户更多关于豪华、品质、操控、智能的想象，充分彰显个性、驾趣及科技，
并带来更加愉悦多样的都市出行生活，极氪的第三款作品应时而生，它就是“极氪X”。
我们大致了解一下“极氪X”，它是定位于新奢全能的纯电动SUV，
车身长宽高4450mmx1836mmx1572mm，轴距2750mm,比起沃尔沃XC40要更长，而姿态更加低趴，有几分轿跑的元素，运动感更强；
另外，极氪X是基于吉利全新的SEA浩瀚架构打造，与奔驰smart是同一个平台，拥有灵敏性高、三电方面强悍、电池寿命更高、充电效率更快等特点，满足车主无忧无虑的出行需求。
在动力方面，极氪X也彰显出“闪电般”的速度，0到百公里加速，仅需要短暂的3秒时间；
内饰方面，全新极氪X将延续极氪001的内饰风格，双色配色凸显年轻气氛，8.8 英寸全液晶仪表盘+HUD抬头显示，
搭配15.4 英寸中控屏的布局，整体看起来显得极为简约，但该有的智能化系统配置一点也不会少，如果将车内座椅放倒变平，可尽显出“百变魔方空间”的便捷智能舒适感。
最后，简单来讲，以极氪X为代表的中国新能源电动汽车，彰显出的是集“豪华、品质、操控、智能的想象，还有个性、驾趣及科技感”为一体的中国品牌形象，
毋庸置疑，极氪堪称中国电动汽车的一匹黑马，总是给市场消费者带来惊喜。
