2023年全球移动大会在巴塞罗拉举办，此次华为带来多款产品和技术亮相会展。据悉，华为的展厅规模比去年增加50%，是国内参展规模最大的企业。

在这次会展上，华为发布了5.5G相关方案，并对5.5G的发展表达自己的看法。而在拍照影像方面，华为也发布了《华为影像XMAGE 2023年度趋势报告》，表达了自己对拍照体验的愿景。

除此之外，华为还收获了国外设备订单，这预示着华为全球化进程依然很顺利。

第一个消息：华为和土耳其五大能源公司签订大单。

3月2日，据国内媒体报道，土耳其大使馆发文表示：在全球移动大会上，华为土耳其公司和Liva能源公司、Masfen能源公司、Mensis能源公司等5家公司签订了合作协议。

据悉，华为公司将为这5家能源公司提供2千兆瓦的储能系统，这将为华为在数字储能领域打开一个突破口，进军万亿储能市场。

此次华为签下土耳其5家能源公司大单，我觉得有以下三点启示。

其一，在华为通信设备业务被打压的情况下，华为在积极拓展其他业务，这为华为的发展提供新的动力。

其二，华为之所以能获得土耳其大单，这得益于华为高超的技术和较低的通电成本。因此在储能市场，华为已经有相当多的技术储备。

其三，虽然华为手机、华为通信设备受到国外公司的打压，但全球市场足够大，没有欧美订单，华为也能找到其他的合作伙伴。很显然，华为已经具备抵御国外公司打压的能力。

事实上也确实如此，在今年1月份的时候，华为就和土库曼斯坦相关部门签订协议。华为将为为土库曼斯坦提供设备、软件、许可证、运输、安装、调试等服务，这将提升土库曼斯坦的网络覆盖率以及当地群众的通讯体验。

由此可见，华为全球化进程并未停止。相反，华为在积极拓展非欧美国家市场，相信在不久的将来，华为可以浴火重生，以王者姿态归来。

第二个消息：问界系列汽车销量低迷

3月2日，据国内媒体手机中国报道，问界系列汽车2月份销量为3505辆，和1月份的4475辆相比，问界汽车环比下降21%。

众所周知，问界系列汽车是华为和赛力斯合作推出的新能源汽车品牌。该汽车由赛力斯生产、华为提供核心部件和技术打造而成的中高端新能源汽车。

问界汽车价格并不便宜，其售价在25万—35万之间，和特斯拉售价重叠。作为一家造车新势力，问界汽车的成绩还是不错的。

2022年3月，问界M5增程式汽车发布，从2022年4月到2022年12月，仅仅8个月的时间，问界系列汽车总销量就超过7.5万台，打破了造车新势力的销售纪录。

特别是2022年12月，问界汽车销量达到10143辆，这对于问界汽车而言是新的突破。

作为带有‘华为基因’的新能源汽车品牌，问界汽车也算是背靠大树下乘凉。本以为在2023年1月、2月的时候，问界汽车销量再次破万，却不想问界汽车销量一步步下跌，只有3500多台销量，这让人唏嘘不已。

很疑惑，问界汽车好歹有‘华为基因’，为什么消费者不买单了呢？我翻看了网友对问界汽车的评价，得到以下几个结论。

第一，问界汽车售价较高，25万元的起步价有些不够亲民。当然了，余承东早就表示不做20万以下的车，因此问界汽车售价亲民，这有些不现实。

第二，新能源汽车竞品太多了，比亚迪、零跑等品牌的产品力不输于问界，价格也比问界厚道。

第三，虽然问界汽车有‘华为基因’，但该汽车没有华为logo，花20、30万买一个没有华为logo的汽车，给人一种买杂牌车的感觉。

业务上述三点结论并不是问界汽车销量低迷的根本原因。但多多少少还是能反映出网友的想法。

客观的讲，一个月销售3505台汽车，这样的成绩对于华为而言是不及格的。要知道华为全国线下店数量超过1000家，平均下来，一家店一个月只卖出3.5辆车。这样的销售成绩，不要说给员工发工资，连维持经营都是问题。

希望3月份问界汽车销量能够突破10000辆，提升华为、赛力斯的士气。

第三个消息：台积电遭英伟达、联发科等五家公司砍单，运营情况不如预期

3月2日，据台湾地区媒体《经济日报》报道，AMD、英伟达、联发科、高通、英特尔5家公司库存调整状况比预期激烈，受此影响，台积电投片量减少，部分芯片也将延期至第二季度。

即便如此，台积电仍然表示：本季度展望不会变，和1月的说法一致。

一直以来，台积电都是芯片代工领域的领头羊，其EUV光刻机数量占据了全球数量一般，其3nm、4nm生产工艺全球第一，其生产效率、良品率也是全球第一。

在华为被打压之前，华为麒麟芯片皆是台积电代工生产。其中麒麟9000作为全球第一款5nm制程的5G芯片，就是出自于台积电之手。

华为被打压后，台积电失去了麒麟芯片这个大订单，人们普遍认为台积电营收会大跌，却不想高通、苹果、英特尔、联发科等公司的芯片订单接踵而来，其营收节节攀升。

2021年，台积电营收568亿美元，利润为214亿美元。而在2022年，台积电营收759亿美元，利润为341亿美元。

不难看出，台积电失去华为订单后，营收、利润双双暴增，这反映出台积电在芯片市场的地位。

此次高通、英特尔、联发科等公司砍单台积电芯片订单，这预示着智能手机、PC端市场的疲软。

如果市场趋势还是这种情况的话，不排除台积电营收会下降，想必这种局面也不是台积电想看到的。由此可见，台积电失去华为订单还是对它的经营状况有影响，毕竟正常情况华为手机的出货量超过2亿台。

写在最后

华为是我国科技公司的标杆，其研发经费位列国内第一。仅2022年，华为的研发经费就超过1300亿元，这为华为的业务拓展提供了强大的技术支持。此次，华为收获土耳其能源大单，这表明了华为有抵御欧美打压的能力。

问界汽车是华为和赛力斯推出的第二款华为智选汽车，作为具备‘华为基因’的汽车品牌，问界汽车受到广大用户的支持。短短8个月的时间，问界汽车销量突破7.5万台，这样的成绩不可谓不强。按道理讲问界汽车的销量应该会增长，却不想在2023年前2个月，其销量暴跌，这值得华为深思。

台积电作为芯片代工领域的NO1，其技术和产品力得到业内的认可。虽然台积电遭受砍单，但以芯片市场的需求规模，这种情况只是暂时的。希望中芯国际等内地公司可以奋勇直追，早日实现14nn以下芯片生产技术。