自从贾跃亭创建FaradayFuture（FF）法拉第未来汽车后，就一直被外界诟病为PPT造车，由于各方面的原因，首款纯电车型 FF 91一直推迟量产，在经过了不断的跳票后，终于，在北京时间2月24日早8点FF 91量产版车型正式下线。在随后的采访中，法拉第未来CFO表示，2022年第四季度将在国内开展厅，届时，这款车大概率会亮相。
就该车的设计而言，FF 91称得上是一款令人眼前一亮的车型，它并没有采用广义上的轿车、SUV或是旅行车的设计语言，整体的造型设计与高合HiPhiX有些许相似，贯穿式头灯、扁平的前脸、设计感十足的LOGO，都充满了未来感。
FF 91流线型的车身设计在减小风阻的情况下兼顾了美感，同时为了体现侧面的科技感，车门甚至没有采用隐藏式门把手，而采用了感应式开门设计，真正做到了高级感。贾跃亭曾表示，FF 91不仅是一台高性能电车，更是一台超级汽车机器人，以及第三互联网生活空间，它的技术定位甚至高出特斯拉Model X/S plaid 等行业领先的智能电车。
内饰方面，这款智能化程度非常高的电车将配备多达11款不同的显示屏，包括17英寸的中控屏以及后排座椅的27英寸显示屏。根据最新的爆料来看，量产版本的FF 91将会采用60度仰角零重力座椅，配备水疗模式，还可完全躺平，可见后排空间十分夸张。在全景天幕的加持下，乘坐体验感大幅增加。
动力方面，FF91将搭载一台马力为1050匹的驱动电机，峰值扭矩高达1800N.m，采用浸没式液冷技术的130kWh电池组，NEDC续航超过700公里，百公里加速时间为2.4s。如此彪悍的性能，在行业内可谓鹤立鸡群，就算是布加迪这样的性能怪兽也不一定有胜算。看来闭门造车并不只是说说而已，法拉第未来这次可算是吊足了外界的胃口。
从去年法拉第未来接受预定来看，已有将近1.5万台订单量，其中有400位客户已经支付了全款。FF 91在美的售价为20万美元，预计到了国内将超过200万。如此高的售价必将需要强大的产品力做支持，而FF 91能否对得起它的身价呢？
骑士语录
关于FF 91的消息早已层出不穷，颇高的售价让人望而却步。很明显该款车并不是面向普通消费者，随着量产版FF 91的正式揭晓，我们看到了这款“顶级”电车的真正面目，各位网友，这波等待到底值不值呢？