近几年的新能源车市场已经有了很大的进步，自主车企也在市场取得了很高的话语权，而且还打造出不少能反超同级别燃油车的车型，并成功跻身各个细分市场的销量前列，可见，已经有越来越多的人认可这类新能源车。不过，说实话，如今的自主或合资新能源车在技术上的不足与需要攻克的难点也不少，尤其是续航打折、电池安全、还有智能驾驶功能失控等方面，相比较之下，在技术层面走在前沿的特斯拉，就颇得大家认可，或也正因如此，即便是特斯拉在国内汽车市场口碑时常下滑，特斯拉的车型依旧能以不错的月销量，跻身整个新能源车市场销量前列，实力不容小觑。
从这样的环境来看，整个新能源车市场其实已经面临新的突破，那就是打造出更高价值、更安全的智能电动车，这不，中国的“大众”——吉利出招了。可以看到，身为一线自主车企之一的吉利汽车，在造车方面是越来越懂国人，尤其是从吉利到领克再到极氪，都为吉利进军中高端豪华汽车市场打下了基础。不仅如此，在新能源车市场中，吉利新能源汽车在2022年全年累计销量达328727辆，相比较2021年实现翻三番，远高于行业平均增幅，俨然又成为行业领跑者的姿态。值得一提的是，吉利在取得热销的同时也不忘深研技术，在今年2月23日，便推出了全新中高端新能源系列，也就是吉利银河系列。
吉利银河在某种程度上，可以看成是吉利多年来研究各项技术取得成果的“载体”，汇聚了吉利e-CMA架构、三电技术、天地一体，万物互联智能生态等全系尖端科技，以高价值新能源汽车引领行业正向发展。比如，e-CMA智能电混架构为吉利银河系列提供了超高强度笼式车身结构，同级独有的一体式热成型硼钢门环，同级别最厚实的7系铝合金防撞梁，还通过两条泄力路径，两次弯折技术设计出三叶草溃缩结构，单凭这一点，便是长城与比亚迪当下电气架构无法全部达成的。
而在电池安全方面，吉利银河系列采用的是神盾电池安全系统，是基于电池，从架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统方面，对电池起到周全地防护作用，比如设计出十宫格架构、电芯能够做到针刺不起火、电池包采用防爆设计、还有BMS3.0“电池医生”智控系统与24小时星睿智算中心云端守护，实时监测电池包的状态，带来“捅破天”的安全智能生态，而这便是吉利能做中高端新能源车的底气之一。
还有吉利银河专属的新一代雷神电混，也就是雷神电混8848，搭载热效率高达44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，并配备了P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，还有智能动力管理+智能功率管理+智能NVH管理+智能诊断管理等8大智能控制技术。在实际用车的时候，深踩油门P1电机就可以实现辅助驱动，两驱综合功率达到287kW，带来积极的加速体验。而且，预测性能量管理系统还能结合用户习惯和出行路径，带来远超同级别车型的超低能耗和电能回充效率。另外，针对未来，吉利银河配备的雷神电混的下一代引擎，热效率已经突破46%，而且，综合功率也有望达到488kW，成为特斯拉也需要正视的对手。
而智能驾控方面，吉利的“智能吉利2025”战略快速落地，从各方面不断完善端到端的全栈自研体系，比如吉利银河采用了先进的感知硬件，融入了厘米级定位和快速更新的高精地图。从城市到没有信号的无人区，都能精准定位，已经满足L3级全球认证标准。不仅如此，在2022年12月的IVIATA专业评测中，吉利高速NOA拿到G+级评价，而且，当以90KM/h高速巡航用车时，检测到前方有静止目标时，也能及时刹停，确实可以和特斯拉叫板。
吉利银河系列还配备了银河N OS这一全新的汽车操作系统，内置的语音小助手在毫秒间就能听懂用户下达的指令，而还提供了情景关怀，带来更人性化的体验。另外，该系统还支持手机和车机互通，平时在手机、平板上的使用习惯，直接同步到车机上，甚至还能在车机上面玩游戏。
吉利银河系列除了采用了吉利诸多的先进技术与功能，还对自己的未来路线有明确规划，比如吉利将在2年推出7款车型，4款归属智能电混L系列，3款归属智能纯电E系列，而且在吉利银河品牌发布的当天，便亮相了吉利银河智能电动原型车——“银河之光”，同时开启了首款智能电混SUV——“吉利银河L7”的全球首发与预订。其中，银河之光则是吉利银河智能电动原型车，采用了“光之涟漪”前脸、“飞檐虎视”前大灯、“飞翼重檐”尾灯等等，从设计层面跳脱出千篇一律的电动车同质化设计，带来眼前一亮的既视感。不仅如此，该车还汇聚着利品牌的最强智能科技，并提供哨兵模式、露营模式、小憩模式、宠物模式等丰富场景体验。
吉利银河L7定位“家庭首选智能电混SUV”，并主打20万级的家用SUV市场，拥有神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS等技术，在这款车身上都能看到，像电池安全方面，电池包采用17个固定连接点与车身实现牢固连接，底部还配备了抗拉强度为1200Mpa的1.2mm厚的超高前度钢下护板，无惧托底、刮底等事故。而且，云端还有对电池包各项数据进行监测，并对于热失控、电池寿命、电芯等50多种故障类型进行预警，实时监测电池包的安全，同时也可以提高电池20%的寿命。
不仅如此，这款车的CLTC综合续航达到1370km，百公里加速为6.9秒，还提供了弹射起步，在没有续航焦虑的基础上，带来不错的驾驶体验。另外，这款车的轴距还达到2785mm，空间不输当前主流的热销A级SUV。最后，从吉利汽车这次出招来看，确实是朝着打造高品质、高价值车辆的方向努力，这对于车迷来说，确实是一个好事，但特斯拉来说，压力就很大了，看来特斯拉的“好日子”不长了，而比亚迪早前推出的仰望，也要迎来劲敌。